技术驱动，文远知行自动驾驶汽车的前装和后装量产

2020 年文远知行在自动驾驶领域立下两个重要的里程碑，一是在这一年的 4 月份，对外公开超百辆规模的无人驾驶车队，将后装量产的中国实力第一次展现在世人面前；二是从 11 月开始，推出首款可用于城市开放道路运行的全无人驾驶小巴，在郑州、广州、南京相继落地常态化测试，正式迈进前装量产的新阶段。

后装量产：文远知行在 2020 年 4 月发布百辆规模的无人驾驶车队

前装量产：文远知行与宇通集团共同研发和量产的全无人驾驶小巴车队

秘密隐藏在文远知行自主研发的 WMP 自动驾驶平台化技术（WeRide Master Platform）当中。

– 传感器套件：高度集成、百变造型、灵活适配。特点：不受车型限制，硬件可快速复用

– 全自动大数据平台支撑多城规模化落地。特点：数据自动化采集、处理、部署，支撑多城市、规模化的测试和运营

– 全安全冗余设计，打造最强自动驾驶安全方案。特点：文远知行坚守安全第一的准则，让每一次无人驾驶出行都值得信赖

“无人驾驶是人工智能技术的集大成应用，涉及到众多技术的整合与创新。我觉得自动驾驶企业最重要的是掌握核心技术，按照自己的节奏推进产品研发和商业化落地，缓急有度。在 WMP 自动驾驶平台化技术的支持下，文远知行早在去年已经实现了后装量产，而不到一年的时间，前装量产也在和宇通集团合作的 Mini Robobus 上落实了，” 文远知行创始人兼 CEO 韩旭说，“无人驾驶终将实现，文远知行要做的是让它更安全、更稳、更快地到来。”