国内首测奥迪RS7：这辆燃油车曾让德国小伙瞬间高潮

奥迪RS7 Sportback是一辆在我从业生涯中印象深刻的车，还记得2013年第一次在德国试驾上一代车型的情况：

首先RS7 Sportback的造型开在路上是一道靓丽的风景线，而且高吸引度的外观之下还有非常实用的空间，甚至舒适性可以媲美许多D级豪华轿车。

上一代RS7 Sportback在德国试驾（阮锦程摄影）

另外就是性能实在太强大，4.0T V8加速的时候压迫感就像是一辆超级跑车。上一代车型标称百公里加速3.9秒，后来我们在国内测试过，实际更快——3.7秒。

而新一代功率又提升29kW，扭矩提升100N·m，官方宣称百公里加速缩短0.3秒，那么真实数据是多少？我们也测试过，可以关注 “Lab测试”栏目的数据汇总。

新一代RS7 Sportback

最后是RS7 Sportback的声浪，V8的体质加上排气系统中装了一个控制排气回压的蝴蝶阀，可让引擎的声音更加重口味。

回到标题，为什么说奥迪RS7 Sportback是最接近电动车的燃油车？听我慢慢说：

首先的是RS7 Sportback外形设计风格上与电动车非常接近。如今纯电平台电动车，设计上都把电池放在前后轴之间，造成轴距比燃油车更长，而且没有引擎等机械结构的限制。比如特斯拉Model S Plaid版和还没有正式上市的蔚来ET7。

由上到下分别是特斯拉Model S、蔚来ET7和奥迪RS7 Sportback

所以电动车可以把车头做得更低，所以无论特斯拉Model S还是蔚来ET7都是RS7这种四门轿跑的造型。例如新款特斯拉Model S的车长为4979mm，轴距达到为2960mm。

而新一代奥迪RS7 Sportback同样有着电动车一样的修长身材，低趴姿态及宽体造型的车身长度为5009mm，而不加长的轴距已经达到2929mm。所以RS7 Sportback是一辆尺寸非常大，内部空间非常宽敞的车，特别是尾厢空间高达535L。

第二点RS7 Sportback与电动车相似的是，日常代步的驾驶体验。

还记得两年前我试驾A7 Sportback的时候，就写到A7很像电动车，因为油门响应又快，车身动态轻盈。而且由于有48V轻混系统的加持，引擎经常会关闭进入滑行状态，开起来一点声音都没有。