时隔两年多，现代名图终换代，燃油/纯电选哪款最机智？

几天前，北京现代全新一代名图燃油版和纯电动版终于双双到来。其中，燃油版提供1.5T、1.8L两种动力共5款车型，指导价13.38-16.88万元，纯电动版共推出3款车型，皆为520km续航里程，补贴后售价为17.88-20.38万元。如此一来，名图就和昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动共同组成了纯电SUV+纯电A级家轿+纯电B级车的完整阵营了，缓过神来的现代交出了怎样的作品呢？现代名图如何选？购车手册教会你！

首先，对于纯电动车型依旧报以一些怀疑和犹豫的消费者，不妨就考虑燃油版本。此次燃油版的五款配置，对动力有要求的，比如追求起步、超车的速度的，可以选择1.5T匹配7速双离合变速箱的动力版本（最大马力170Ps，最大扭矩253N·m），反之，一般的家用党们可以选择1.8L匹配CVT变速箱（最大马力143Ps，最大扭矩175.5N·m），更经济。

2021款 1.8L CVT领先版GLS 

指导价13.38万元

这款1.8L动力最入门的版本，同时也是全系乞丐版。价格最友好，但相应的配置方面肯定就得将就了。

好在，胎压显示、后驻车雷达+倒车影像、自动驻车、7英寸液晶仪表+12.3英寸中控液晶屏、后排中央扶手+杯架、蓝牙/车载电话、LED光源和后座出风口这些比较必要的项目也都安排上了，一定程度上增强了乞丐版的可选性。为什么说是“一定程度”呢？因为像前后排头部气囊这一紧急时刻能够对车内乘员做出有效防护的配置，13.38万元的乞丐版上，可没有；前排无钥匙进入+启动这一非常主流且提升用车便利性的配置，13.38万元的乞丐版上，可没有；真皮、多功能方向盘能够带来相对更舒适的握感和便利，但不好意思，13.38万元的乞丐版上，可没有……

所以，如果不是预算特别紧巴巴的消费者，我并不建议选择乞丐版。

2021款 1.8L CVT精英版GLX

指导价14.28万元

比乞丐版多花9000元就能解锁的精英版，配置水平如何呢？前后排头部气囊、前排无钥匙进入+启动、真皮多功能方向盘和全车车窗一键升降这些比较必要的项目也都有了。还“附赠”了驾驶模式切换、感应后备厢、后视镜折叠/加热/锁车自动折叠。这小一万的差价，还算值得。

2021款 1.8L CVT尊贵版LUX

指导价15.08万元

再多花8000元，就能选到1.8L动力的顶配了。诸如18英寸车轮、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、蓝牙钥匙+远程启动、12.3英寸全液晶仪表、主驾驶座电动调节、GPS导航、道路救援呼叫、语音识别和车联网+OTA升级都能解锁，别的不说，主动安全配置还是做得很到位的。

总结一下，1.8L动力版本，入门版本不能说毫无可选性，但也会在日常用车过程中产生一些不必要的不便利，最推荐的还是14.28万元的中间配置，把一些不便利的配置都优化好了，最后15.08万元的顶配版本，可以选，但保值程度必然不如中间配置，也并未特别全面，对于注重享受的消费者来说，也差点儿意思。

2021款 270TGDi DCT尊贵版LUX

指导价15.88万元

1.5T动力其实也就两个配置选择，尊贵版和旗舰版，价格相差一万，前者配置水平和1.8L尊贵版相差无几，多了方向盘换挡和转向辅助灯这俩不痛不痒的配置，差别基本就在动力的提升上了。

2021款 270TGDi DCT旗舰版TOP

指导价16.88万元

全系顶配的名图，价格来到16.88万元，对于这个级别家用消费者来说，价格来到这儿也必然是注重享受一族了。

在上一个配置的基础上，增加了后排侧气囊、并线辅助、360度全景影像+车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、可开启全景天窗、前排无线充电、主驾驶腰部支撑、前排座椅加热、语音控制天窗以及自动防眩目的流媒体后视镜。这个配置水平给人感觉还是很豪气的，只是不知有多少人会最终选择它？对于我这个“过近千帆”的汽车编辑来说，这里面还真没有一个配置能让我义无反顾地选择这个燃油顶配……

总结，1.5T动力版本，我更推荐尊贵版。

来到新能源版本，大家一眼就能看出17.88-20.38万元这个价格区间完全凌驾于燃油版之上。名图纯电动采用的是宁德时代的三元锂电池组，电池容量56.5千瓦时，NEDC标准下续航里程520公里，低电量状态下充电12分钟可多出100公里续航，快充可40分钟完成30%至80%充电量。根据官方数据，其百公里耗电仅12.5千瓦时，按平均电价计算，相当于每百公里花费6元。所以，如果家里有条件放充电桩、不是拿来经常两个城市之间跑长途的，其实我还是比较推荐新能源版本的，否则，请看回燃油版吧，毕竟目前的新能源续航表显和实际来说，都得至少打上8折……

鉴于考虑的消费者应该不多，就直接说我最推荐的配置吧——2021款 尊贵版LUX 指导价18.88万元，这也是补贴后售价，这个配置水平比较接近1.5T的尊贵版，但也有一定差异。诸如，没有了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和疲劳驾驶提示，但安排上了360度全景影像+车侧盲区影像、主驾驶腰部支撑，但考虑到18.88万元的价格，应该还是能够劝退不少人……