细说国六（6）劣质尿素危害大 轻了坏喷嘴重了更换后处理

国六卡车的后处理系统大体分为两种技术路线：EGR+DOC+DPF+SCR和DOC+DPF+Hi-SCR，不管哪一种技术路线，SCR系统都不可或缺，SCR玩的就是车用尿素，今天我们就来聊聊国六卡车的尿素溶液。

【鱼快卡车 原创】卡车上使用的尿素溶液跟我们农民伯伯种地使用的尿素可不一样，它是专门用来催化还原尾气中的氮氧化物，让尿素溶液与尾气中的氮氧化物进行充分反应，使其分解成氮气和水，对空气质量不造成污染。

尿素溶液配比讲究 贪小便宜后果重

普通的车用尿素溶液中，高纯度尿素占32.5%，去离子水（纯水）占67.5%；防冻型车用尿素溶液中，高纯度尿素占32.5%，去离子水占52.5%，甲醇占15%。

尿素溶液的配比是极其讲究的，并不是很多人所说"尿素颗粒+水"勾兑一下就是尿素溶液了。尿素含量高，水分低，尿素溶液极易结晶，而且普通自来水或者矿泉水里都含有矿物元素，在精密的后处理系统中，很容易堵塞尿素泵、尿素喷嘴等等，根本没法用。尿素溶液稀了，达不到还原效果，尾气排放不合格。

卡友们，市面上比较正品的车用尿素溶液，每升的价格在3块钱左右，而杂牌、劣质的可能10升也就十几块钱，合下来每升仅有1块多钱，每升2块钱的差价，质量如何不由让人非常担心。

添加劣质尿素溶液的后果前面也大致说过，伤的最狠的莫过于尿素喷嘴、尿素泵。尿素喷嘴和尿素泵简单清理一下需要200-300元的费用，如果损坏维修，费用高达上千元；如果整个国六后处理系统损坏需要更换，这个费用都在万元以上；再加上行驶中限扭限速，停车维修等误工费用，使用劣质尿素的成本实质上非常高。

除了我们上面所说的这些常见情况，现在不少品牌的国六车安装了罐内尿素品质传感器，只要检测到尿素溶液质量不好，就会直接限扭，让车难以行驶。

另外，对于SCR系统损坏的卡车，如果车主不能提供有效的高品质尿素溶液购买或使用凭证，可以认定故障非卡车质量造成，厂家可以选择拒绝赔偿或免费维修。

尿素溶液怎么选？不贪便宜选大牌

（排名来源：品牌网）

说了这么多劣质尿素溶液的危害，那我们应该如何选择合格的尿素溶液呢？首先要说的，就是选择知名品牌，国内车用尿素溶液品牌繁多，要想选择比较好的尿素溶液品牌，确实不容易，那我们就给出国内目前主流的十大车用尿素溶液品牌。（特别提醒：购买大牌尿素溶液请到专营店）

除了购买大牌尿素溶液以外，卡友们也可以选择去服务站购买尿素溶液，服务站的零部件备品质量与售后有保证，销售手续、发票齐全，就算真的出现问题，也有地方去维护权益。

还有一个渠道，在正规的加油站，比如你在中石油、中石化都能买到它们自产的车用尿素溶液，质量也是很有保证的。

编后语：从小都学过，贪小便宜吃大亏，但是一直都有人以价格论英雄，殊不知，一桶尿素便宜十几块钱，但是可能跑几万公里，仅仅也就便宜了几百元，后处理系统就坏了，维修上千，更换上万，浪费的钱比尿素省下的多多了，还不如把这个费用均摊到平时的使用中去，既能省钱，又能省事。