还用下楼挪车？长安APA6.0系统像玩游戏样完成远程泊车

“智能化”是小编近几年在汽车圈听过最多的三个字，无论是自主品牌，还是合资品牌，它们都在研发着自己具有特色的智能化产品。从倒车雷达到全车360°影像，从自动泊车到遥控泊车，科技化配置的推动让汽车驾驶的便捷性越来越高。

3月1日，“长安汽车直播间大牌带货官系列十平米发布会”在重庆举行。与传统汽车发布会不同的是，此次发布会全程在一辆十平米的UNI-K座舱内举行。发布会上，长安汽车董事长朱华荣先生亲自“带货”，并现场对APA6.0远程智能泊车技术进行了首发，也成为国内首个实现这一高级别自动驾驶技术的中国品牌汽车企业。

在发布过程中，长安汽车董事长朱华荣开着UNI-K，在距离直播会场18公里外工作人员的操作下，对APA6.0远程智能泊车技术的各项功能进行亲身演示，面向全网镜头，搭载APA6.0的UNI-K在工作人员的远程监控下，成功完成了垂直、平行、斜列等一系列泊车操作，展现了APA6.0远程智能泊车技术“手机端实现远程监控泊车”能力，演绎未来汽车的智能化场景。

据《CAR路里》了解，APA6.0远程智能泊车技术可以自动寻找车辆30米范围内的车位，当车位线宽度大于车宽65cm时，主动识别车位，并完成垂直、平行、斜列等泊车操作。该系统由12个超声波雷达、4个环视摄像头、 5个毫米波雷达、1个前摄像头，全方位感知探测行人或者障碍物。当侦测到周围障碍物时，主动停止泊车操作，避免剐蹭，保障了在自动泊车和驶出过程中的安全性。

然而以上这些并不是长安自动泊车系统的终点，未来长安汽车自动泊车技术还将开发规划：APA7.0及APA8.0，实现HZP（家庭区域记忆式泊车）和AVP（远程代客泊车）。最终目的使消费者可以随时随地让车辆寻找停车地点，也可以随时随地将车辆从停车位召唤到自己的身边。

对于智能化，长安汽车早就有了准备。在智能驾驶方面，早在2009年，长安汽车便开始布局，组建团队，立项研发智能网联汽车。到了2014年，长安已经掌握了自动驾驶部分关键技术。2018年，长安汽车联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业打造“北斗天枢”战略联盟。

如今，L1级驾驶辅助技术已经在长安汽车得到普及应用，如全速自适应巡航ACC-SG、自动紧急刹车AEB-C/I/P等；L2级自动驾驶核心技术IACC中国首发量产，已搭载CS55、CS85 COUPE、新CS95等产品上市；L3级有限自动驾驶正在快速推进工程化开发，已在2020年完成量产体验；未来还将在全国布局L4级自动驾驶示范运营，比如乌镇、雄安新区等。

在智能交互上，长安汽车在国内首发智能语音3.0——“小安”智能语音秘书，实现主动唤醒、个性化设置、语音打断、天窗控制等功能，已在CS95、新CS75等车型上搭载。

智能网联方面，长安汽车研制出具有自主知识产权的车联网系统样机，inCall3.0（智能车载娱乐系统）与T-box（智能车载联网系统）已实现远程控制、手机互联等50项功能，inCall系列产品实现全平台车型搭载。

写在最后

在智能化浪潮的推动下，汽车产品的价值属性正由“硬件”向“软件”在持续转移。此次，APA6.0远程智能泊车技术的到来，也进一步展示了长安汽车在智能化技术上的实力，强化了“科技长安”的品牌形象。在软件定义汽车的时代，长安汽车已经跳出了单纯汽车硬件制造商的圈子，主动适应并探索智能汽车的新时代，真正带给消费者最好的智能汽车体验。