汽车的“安全保障”——备胎保养原来这么简单！

在日常生活中，只有轮胎遇到紧急状况我们才会使用备胎，因此，这也导致了我们对于备胎保养的疏忽，那想要保养备胎却还束手无策的你可要收好这篇妙招分享啦！

　  1、定期检测备胎

备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

　　2、不把油品与备胎放一起

如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。因为轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，降低轮胎的使用寿命。

　　3、勿长时间使用备胎

因为备胎使用频率低、与地面的摩擦少，并且部分备胎的尺寸小于正胎尺寸，其扁平率、胎宽都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四个胎的气压不同，摩擦系数不同，地面附着力不同，长时间使用会影响车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象，给行车安全带来隐患。

4、修补后轮胎放置后轮

一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，如果要用修补过的轮胎或备胎一定要放在非驱动轮上，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用小型的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下不要超过80公里/小时。

5、使用时调整胎压

需要提醒的是，备胎在储存过程中为了保证形状和使用，在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2.0到2.5之间，而备胎是2.5到3.0之间，备胎的气压是不合格的。由于车主没有气压表，没办法调 节气压，因此换了备胎之后，应找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。 

6、备胎需要定期更换

不少车主往往会遇到这样一种情况：爱车在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。这主要是因为轮胎属于橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，4年一到就应该更换备胎。

六大备胎保养技巧都教给你了，你get了吗？