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全新一代名图/名图纯电动上市,北京现代再迎产品大年

等到今年上海车展,北京现代名图就已经到中国8年了,彼时的中国车市还是轿车为王,但A级就是A级,B级就是B级,鲜有在这两者之间加入一台价格A,尺寸B的车型,的到来可谓惊艳世人,短时间内便成为了北京的销量担当之一。

快8年的光影,也到了该换代的时间了,2770mm的轴距直径依旧凌驾于大部分竞品之上,而全新一代再次增加了70mm车身,进一步贴近B级车尺寸,价格则继续紧逼A级车市场。

燃油版全新一代官方指导价13.38万~16.88万元,匹配1.5T和1.8L两种动力,共推出5款车型。纯电电版官方指导价17.88万~20.38万元,工况续航520KM。

改款、换代,都是为了持续热销,也不例外,中间也有过疲软期,这次换代,就是为了进一步贴合中国市场,增强产品竞争力。

时至今日,北京已累计销售超75万辆,北京深知自己的客户诉求是什么,精致、时尚的年轻消费者,是最大的受众群体。

全新家族式格栅设计,大号的格栅中网选择了蜂网状镀铬布局,看上去十分个性,灯组的设计更加个性,日间行车灯、大灯以及雾灯三者横向分体设计,让整个前脸层次感更加分明。同样醒目的还有贯穿式尾灯以及隐藏式排气。这些设计处理的组成,让整体看上去更加精致且时尚。

当然,运动感依然是这群80、90后的最大喜好,为此,在确保高水准的后排空间的前提下,全新一代将车辆重心下移,车身高度较上一代车型再度降低了10mm,让原车自带低趴视感。与此同时,低趴的视感没有降低宽广的视野,前机盖最高点后移70mm,水平视野达到86.4度,上下方视野30.9度,赋予了更好的。

宽广的视野,带来的是外部视觉体验,双12.3英寸屏幕带来的则是更好的内部视觉体验,连屏设计总是能给人一种将驾驶者包围的感觉,事实上本就应该重视驾驶者的行车体验,不仅是尊重,更是安全。

精致不止于外,内饰除了巨大的连屏设计带来科技感外,这次采用的双拼色设计不光是为了时尚,更是要体现高级感,所见之处均为软材,触手可及的厚道用料,真正做到了尺寸与体验双双直逼B级车。

而在这个两个屏幕上,都能调出来自汽车的ADAS智能辅助驾驶系统,除了常规的安全系统之外,这套系统中还加入了安全下车警告系统,车辆可感知侧后方行人和车辆,在开门前预知风险,从对开门者提出警示甚至是做出干预。

动力方面,取消了老款的1.6T车型,转而由1.5T和1.8L两款发动机替代,其最大马力分别为170Ps和143Ps,峰值扭矩分别为253N·m和175.5N·m,分别匹配7DCT和CVT变速箱,值得一提的是这台1.5T发动机,运用了汽车的最新发动机技术,性能提升4%的情况下,还能降低能耗5%、减少排放12%。

与此同时,此次还推出了纯电车型,外观方面最大的不同就在于采用了电动车独有的封闭式前脸设计以彰显其纯电车身份。工况续航超过520KM,匹配了一台最大马力187Ps和峰值扭矩310N·m的电机。

技术、科技似乎成了每一辆北京新车都离不开的词汇,这也是近两年来北京一直坚持的“技术”路线,从设计的科技感,到辅助驾驶的科技性,到到全新模块化i-GMP平台和发动机CVVD技术,全都是一个品牌为了更好的产品在背后投入的研发资金。

当然,技术研发到最后一定不会让品牌和消费者失望,从菲斯塔上市一鸣惊人,到全新一代伊兰特重回销量巅峰,去年底上市首月顺利破万,12月更是创下19433辆新高,环比大增63.8%,上市两月多便累计销售42649辆。

今年的北京,依然是产品大年,全新一代打响了北京2021年的第一枪,接下来还有全新一代途胜L和首款MPV车型,同时纯电也打响了北京新能源车型的第一枪,在2021年期间,北京还将推出多款新能源车型。

又是产品大年,又是底气十足,技术,拭目以待。

内容由作者提供,不代表易车立场

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