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奕歌一年多点的时间，行驶了11000多公里，经历了两次保养，可以说没有一次拖泥带水，带给我的确是别人的仰慕，当初选择奕歌的时候，也是多多少少有些犹豫，虽然广汽三菱品牌，是个值得信任的老品牌，但毕竟奕歌刚上市没多久，而且还是三菱厂家，首款带T的，涡轮增压发动机车型，最后，在种种的对比之下，我坚定的选择了奕歌，以之后来，奕歌不断带给我惊喜，使我的选择是最明智的，一款好车无非就是外观抢眼、性比价高、动力强劲，下面一一道来。
前脸不错哈，低调靓丽而不失风度。
奕歌的外形颜值，可以说是有目共睹的，说低调奢华有内涵，丝毫不为过，前脸采用最新家族式设计，双幅式进气格栅中间的三菱标，既低调又非常醒目，犀利的前大灯组，配上LED日间行车灯，就好像两只带有灵性，且放着光芒的眼睛，下面是转向灯与前雾灯融为一体，配上镀珞装饰亮条，略显高调，车身侧面的运动线条更是独特，凸凹有型的两条腰线，逐渐上扬一直延伸到后轮轮拱，呈现出轿跑式造型，要不说，奕歌的名字和金典跑车Evo很相似呢，奕歌尾部则就高调靓丽了，全系LED后尾灯，横跨整块后风挡，可以说初了玻璃全是灯，绝对很抢眼哈，由于后尾灯贯穿了后风挡，呈现出跑车尾翼的阶梯式效果，但丝毫不会影响驾驶视线哦，设计非常新颖，奕歌的外观，回头率高达百分之九十多，就算对车一无所知的人，看见奕歌，也会称赞一番。
野性满满，日间行车灯已亮起。
这线条是要起飞吗？
看看跑车式金典尾翼，属实高端。
秋花还蛮漂亮哈。
一年了还是那么爱慕失手。
动力的强劲，来源于它的发动机与变速箱配合，奕歌全系搭载着1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大马力170匹，峰值扭矩250N.M，配合上模拟8速的cvt变速箱，会给你带来不一样感觉，顿挫感可以忽略不计，几乎感觉不到是在换档位，但在提速的时候，随着你大脚急踩油门，扭矩就会不断拉大，动力可以说随叫随到，手动模式不妨试试，转数踩到3000，推背感非常强烈。
天气快黑了，回家吧，改天再炫。
底盘绝对够高哈。
这眼睛够犀利的。
分段式全景天窗。
花海一般的存在。
奕歌的性价比，可以秒杀一切同级别车系，丝毫不夸张，由于我是19款天窗无谓版，上路也就10多个，这只是一方面，关键是后期的油耗费用，奕歌表现的也是相当不错，用车一年多，跑了11000多公里，平均油耗控制在7个多点，也就是说一箱跑个600多公里，绰绰有余，怎么样对于一台1.6吨重的车，是不是很吸引人啊？
看看奕歌的减震，够不够粗壮？
全系18寸大轮毂。
总结，奕歌无论是外观的颜值低调不失奢华，还是动力的强劲，以及非常诱人的性比价都是个不错的选择。
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