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WEY摩卡会比谁“贵”,又会比谁“便宜”?

引言:在即将袭来的中国品牌SUV浪潮中,长安UNI-K、吉利星越LWEY摩卡被市场视为是中国品牌夹击合资品牌盘踞的主流SUV市场的三款“利器”。其中,和长安UNI-K的竞争路径已经大致有了框架,而只有,在市场的好奇和期待声中,还未释放出具体的“打法”信号。

 

 

 2月份的最后一天,长安UNI-K 15.79-18.89万元预售价的公布,彻底扭转了市场的想象方向。虽然有着中型SUV和大五座的定位,以及长安高端产品的角色,但是长安UNI-K却把价格拉到了合资品牌的紧凑级SUV价格区间内。

 

并且从目前的预售定价策略来看,长安UNI-K似乎并没有那么激进和冒险,想要跨过更具增量机遇的20万以下细分市场,直接与同为大五座定位的冠道,以及UR-V等产品“硬碰硬”。

 

 

 同样,在身上,也能找到相同的逻辑。虽然还未公布任何的价格信息,但是其紧凑级SUV定位下,却颇有与中型车较量的底气。可以预测的是,或许也将和长安UNI-K一样,在价格“低开”策略之下,或许是意在从CR-V、途观等车型所盘踞的紧凑级SUV市场稳健攻入。

 

那么,长城WEY品牌旗下的摩卡呢?

 

从一开始,和和长安UNI-K一样,在发布时就在市场上收获了不小的关注度。这其中的原因,不仅是因为其没有延用VV系列的命名方式,而是采用了极为生活化的命名——,还在于长城汽车为提前营造了一波不小的期待值,也就是“咖啡智能”平台的第一次亮相。

 

众所周知,作为汽车在去年发布的三大技术品牌之一,咖啡智能是汽车全球化科技出行转型战略中的重要一环,承担的便是汽车在科技化竞争舞台上的技术比拼实力。是面向未来的武器,也是品牌重塑中国品牌高端化市场格局的底气所在。

 

 

 为什么这么说?从近几年来品牌的市场表现来看,不可否认的是,品牌是成功的,诞生四年累计销量40万+、产品谱系覆盖越野和城市SUV细分市场、新能源和传统燃油双线并举……但值得注意的是,这份成功又夹杂着现实的无力。

 

品牌同一批次冲击中国品牌高端化实绩显著的,还有领克品牌。横向来看,截至目前,双方在市场用户基础上虽然相差不大,但是相比品牌在近一年来的后劲儿就稍显乏力。

 

数据显示,从2019年开始,品牌就走起了下坡路。2020年,即使推出 VV7 GT brabus|automotive、2021款VV7科技版、2021款VV6、坦克300等改款或者全新车型,但是市场表现同样停留在低迷状态。2021年1月份,坦克300更是占据了品牌整体规模销量的50%,而VV系列产品则有着不同幅度的降幅。

 

 

 纵向来看,以城市豪华SUV起家的品牌,也没有已经塑造了性能文化、赛事基因的来得“鲜活”。虽然这种现象已经有了明显的改善,在坦克300上市后,豪华、智能、安全的越野标签已经越来越深刻,但是对于从品牌的宏观层面来看,这还远远不够。

 

毕竟,伴随着红旗,以及东风岚图、上汽L、以及比亚迪的高端品牌等一系列中国高端品牌的崛起,留给的时间不多了。因此,在多重因素的影响下,的出现,被视为是的重拳。从市场定位来看,作为旗舰级产品,将有望进一步为塑造起形象和具象的品牌价值,进而为抢占高端市场做好准备。

 

因此,这也就意味着,必将承担着“走量”和品牌塑造的双重重任。而正是因为如此,的定价策略也受到了市场的关注。

 

 

 目前,从产品力维度来看,基于咖啡智能技术平台的加持,的智能科技实力成为了市场最为期待的亮点:车规级高通8155芯片、车规级 5G+V2X、车规级激光雷达、L3自动驾驶域控制器……除此之外,还搭载了48V轻混动力系统,传统效率最高达97%,纯电蠕行模式……都有着比VV系列更鲜明的产品特点。

 

另外,从车身尺寸来看,定位于一款中型SUV,长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915mm,与目前VV系列的VV7(4760/1931/1655,轴距2950mm)相比,外形更大,但轴距缩短了。目前VV7的指导价区间为16.98-19.28万元,四款车型均标配了2.0T发动机。

 

因此,以VV7作为比对,可以推测,的起售价高于VV7起售价,在17万以上是大概率事件。而48V轻混版车型燃油经济的优势也将更为突出,预计售价也将更高。如此一来,上市后,挑战合资品牌的压力也将更大。不过,伴随着终端市场对于智能化需求越来越突出,在智能科技傍身的前提下,也有望成功跻身主流阵营。

 

 

 红点观察:售价在17万以上甚至更高,尽管只是一个猜测,但是对于品牌和打响第一枪的咖啡智能来说,的定价策略都尤为关键。因为,这既要考虑到目前品牌在终端市场的焦虑,又要涉及到对于品牌价值的塑造,以及产品的战略定位能否与市场需求匹配的现状。因此,如何综合衡量的“打法”究竟几何,都在价格落地之前,充满了悬念。​​​

标签: 摩卡

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