蔚来计划进军欧洲市场，市值高就能为所欲为？

蔚来的车虽然卖得不怎么样，但市场给予它的预期可高过了不少人的想象力，在美股上最高达到过仅次于丰田的水平，在经历了这段时间的市场震荡期后，股价下跌至45美元，蔚来这个估值靠PPT冲锋的新势力可不能任凭它继续下跌。

蔚来创始人兼CEO李斌在业绩预期会议上表示，计划2021年下半年进军欧洲市场，虽然早在之前就有上汽名爵、吉利领克打入欧洲市场，但还在靠别人代工的蔚来这样做就显得有些托大了。

2020年全球电动汽车销量突破300万辆，欧洲新能源汽车销量几乎与中国持平这无疑是一个机会，不过蔚来是打算出口还是去当地建厂，在这个计划中就显得格外重要，值得一提的是，欧洲虽然人口不少，消费力也很强，但汽车早已是饱和的产品，除非手上的车真的开不动了，不然很少有人会考虑换车。

并且，欧盟的对中国进口的汽车税率还是一个未知数，就连日本这样的汽车强国，打进欧洲市场也颇为吃力。目前为止，蔚来在中国市场也总共推出了3款SUV，消费者对蔚来的价值认同又全部集中在服务这一块，而欧洲汽车消费主力却又是以小型两厢车为主，蔚来就算计划进入欧洲市场，21年也显得太过冲动，恐怕目前的市值过高让蔚来不得不想方设法制造预期。

蔚来所面对的也不仅仅是来自欧洲市场水土不服的威胁，产品力更胜一筹的特斯拉在生产和销售环节更有在欧洲开花结果的优势，如果蔚来的缺陷在欧洲彻底暴露，说不定在中国市场吹出来的泡沫也有崩塌的一天。