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从外形方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。汽车外形延续家族化设计理念，前脸设计显得宽阔，两侧贯穿式车灯造型颇为吸引眼球，前大灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计来看，新车采用了侧面腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出新宝骏RM-5的造型。出彩的车身尾部凸显敢坚定的姿态，分体式尾灯也具有一定的高级感。
全新新宝骏RM-5内饰的装饰亮点，在车内有家一般的感觉。方向盘造型运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感时尚大方，配备一块10.25英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
新宝骏RM-5的车长4705mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，新宝骏RM-5的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。新宝骏RM-51.5T CVT 24小时在线尊贵型 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，新宝骏RM-5的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
新宝骏RM-5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在新宝骏RM-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在1位。
新宝骏RM-5的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、手机无线充电、车道保持、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、自动驻车、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解新宝骏RM-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了新宝骏RM-5的口碑词云，具体情况如下：
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