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天籁究竟藏着什么秘密17.98万起步就配5座

先来说说天籁的外观造型吧。低趴方面,采用了日产家族式溜背造型,前格栅非常的宽大,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型依旧是独到的整车外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上19寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车辆尾部简洁的视觉重心,尾灯的轮廓同样锐利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。双色方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得耐磨,操作灵活,还具备加热功能。中控台面板采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对厚实,能够把家人牢牢抓住。

的车长4901mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,的轴距排在8位。2.0T XV AD1 智尊领航版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

2.0T XV AD1 智尊领航版采用2.0发动机,最大马力243,峰值扭矩达到371,匹配CVT无级变速变速箱。2.0发动机搭配在上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在8位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持刹车辅助(EBA/BAS等)制动力分配(EBD)上坡辅助碰撞预警/主动刹车疲劳提醒刹车防抱死(ABS)前倒车雷达方向盘加热自动驻车牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪后倒车雷达HUD平视显示LED日间行车灯侧安全气帘自动驾驶辅助胎压监测自动泊车入位车身稳定控制(ESP/DSC等)儿童座椅接口发动机启停等配置。

其中,车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下的情况,如下图:

标签: 天籁 起步

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