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大溜背造型方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。大溜背造型方面,英菲尼迪Q50L采用了英菲尼迪家族式外形,中网非常的宽大,两侧犀利的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。尾部造型则是令人觉得既熟悉又饱满有力,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
就车内而言,英菲尼迪Q50L更运动感很强。新车还配备了英菲尼迪最新样式的三辐式多功能方向盘。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。英菲尼迪Q50L配备皮质的座椅。
长宽高分别为4867×1823×1456mm,轴距也达到了2898mm,在同级别的车型中,英菲尼迪Q50L的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1823mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
英菲尼迪Q50L搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在英菲尼迪Q50L上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。英菲尼迪Q50L的官方实测零百加速成绩为7.9S,在25-40万中型车车型中排在21位。
英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全,包括了前倒车雷达、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、侧安全气帘、零胎压续航轮胎、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达等配置。
其中,前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静。
为了更全面客观的了解英菲尼迪Q50L,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了英菲尼迪Q50L的口碑词云,具体情况如下:
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