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是什么能让它成为爆款内饰上档次49.48万起

普拉多这车的外观独特,但不失运动感。外观整体设计方面,采用了丰田家族式车身线条设计,直瀑式中网非常的复杂,两侧犀利的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰身来看,新车采用了侧面腰身的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,让其运动气息更加强烈了。车尾的设计通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,尾灯设计同样抢眼,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

一进入车里,缝合线非常清晰,用料也是十分的清晰。方向盘造型运动感充盈。中控区域采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较简单,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为5010×1885×1890mm,轴距也达到了2790mm,在同级别的车型中,的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,的后备箱容积排在20位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

搭载3.5自然吸气发动机(混合喷射)匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在40-80万SUV车型中排在1位。

的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)侧安全气帘刹车防抱死(ABS)刹车辅助(EBA/BAS等)上坡辅助牵引力控制(ASR/TCS等)陡坡缓降前倒车雷达胎压监测制动力分配(EBD)后倒车雷达LED日间行车灯发动机启停膝部气囊儿童座椅接口等配置。

其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了的口碑词云,具体情况如下:

标签: 内饰 档次

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