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“日粉”号称“开不坏”的4款车,最后却以停产告终

日系车有多受欢迎,从2020年全球销量就能一窥究竟,丰田汽车时隔几年后超越大众汽车成为全球销量冠军。一方面是源于大众帕萨特事件的影响,二是因为中国国内大众汽车销量锐减导致全球销量下滑。而实际上,日系车确实以高性价比存在于市场,这也能够从侧面说明日系车本身表现得很优秀。但是,有“日系粉丝”号称开不坏的4款车,也是以停产告终,并不是所有日系车都很“神”。

1、铃木雨燕

铃木雨燕在进入市场的时候就表现出了超高的性价比,而在市场中的验证表明,铃木雨燕的唯一特点就是耐用性。外加上其故障率非常的低,在市场中也受到众人的追捧,所以其保值率也是比较高的。而且在早期类似于女性更喜欢开铃木雨燕这款车,但是没过多久就面临着停产的窘境。而停产的原因也很简单,一是技术老旧,二是铃木雨燕尺寸太小,满足不了众多消费者的需求。

2、本田思铂睿

本田思铂睿在刚刚进入中国市场的时候,类似于欧洲版的雅阁汽车,因为其性能确实比较优越。但是本田思铂睿就是讴歌TSX的换标车,虽然说开起来感受也比国内的雅阁好一些,可是国内的相比较本田思铂睿要更适合。再加上后排的空间感不足(国人喜欢大空间),所以最后在更新换代以后销量也逐渐销声匿迹,从而也被迫停产收场。

3、本田歌诗图

歌诗图相比较其他日系车而言,是一款比较有特点的车型,因为有轿车的底盘,可同时拥有SUV的底盘高度。虽然动力方面相对来讲采用的3.5升V6版本,可是这样的配置显然价格要高很多。而这些车型也最喜欢动辄改动一下某些方面,就向国内的消费者进行加价,直到现在的雷克萨斯就是典型的代表之一。而最后从价格上面把自己困死,被迫停产。

4、丰田皇冠

丰田皇冠刚进入中国市场的时候,明显就是冲着比别人高一头的趋势进入的。当然,作为C级车的档次显然不用多说,更重要的是之前在很多人的眼里,基本上与奥迪A6可以平起平坐。但是随着国内的豪华汽车品牌不断进行降价(奥迪就是代表之一),以至于同级别车型的竞争对手太多,其销量就逐渐地惨淡,而后也就顺理成章的停产了。而已经放下了身段,降价跑量,可想而知。

而不得不承认的是,日系车确实表现得很出色,其发动机和变速箱基本上处于无懈可击的高性能。外加上跟国内众多车企进行合作,从而很容易打开了中国市场的大门,尤其是摸清了中国对于买车要求的一些特点和要求,日系车也就更容易能够在国内市场“横行无忌”,更不要说像雷克萨斯一样即使加价也要购买一辆。





标签: 停产

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