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宝马X3的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式流线。汽车整车线条设计延续家族化设计理念,前脸的设计显得十分到位,两侧车灯造型颇为犀利,LED前大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看,新车依旧是流畅的车身线条,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常霸气十足。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计饱满的视觉重心,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更亮点了。
宝马X3的内饰风格颇为喜爱,视觉效果简约大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约大方。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得细腻。控制采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马X3配备皮质的座椅。
长宽高分别为4717×1891×1689mm,轴距也达到了2864mm,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X3xDrive 30i 领先型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在20位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X3xDrive 30i 领先型 M运动套装采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到350,匹配手自一体变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在17位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了后倒车雷达、自动驾驶辅助、碰撞预警/主动刹车、车道保持、自动驻车、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、疲劳提醒、前倒车雷达、HUD平视显示、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、陡坡缓降、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、零胎压续航轮胎、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、自动泊车入位等配置。
其中,碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X3的情况,如下图:
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