广深评测广汽蔚来007 看看实际续航打几折？

今年1月拿到广汽蔚来007做跨城评测前，我已经在深圳开过这台车，当时的测试是城市道路、快速路段、隧道模拟夜晚驾车的多个日常用车场景体验。

所以，1月份的测试，主要集中在了实际续航里程的测试上，通过记录对比跨城高速、城市道路、市区快速路的掉电量以长途行驶感受，来评估这款车是否值得入手。

试驾车小档案

车型版本：广汽蔚来007（PLUS版）

续航里程：643公里

百公里加速：7.9秒

最高车速：170公里

厂家指导价：27.98万元

看外观，广汽蔚来007的颜在线，男女老少可通吃。

此前，广汽蔚来007标榜自己为“全能家用SUV”，因为它的车内空间比较宽敞舒适，父母乘坐没有问题；又因为它的车载机器人极具趣味性，也能讨好“副驾女王”和小孩，所以广汽蔚来对外宣称其为“优秀全能选手”。

这款车车身尺寸长宽高分别为：4879/1937/1690mm，满足家用没问题。

购车智囊团拿到的试驾车是一台有着643公里超长续航能力的版本。

从广州珠江新城出发，目的地是深圳坪山新区，如果按照直线距离行驶，全程高速，行程大概190公里左右。为了让行驶路段更为综合，最终我们并未开启这个直线路程，而是选了深圳南山的向南海德大厦作为中间停靠点。

长途驾驶路程因停靠深圳南山就变为两段：

全程：110公里

其中，广深沿江高速约89公里

采用日常车主的最优驾驶路线：

需时1小时35分，过路费45元。

广汽蔚来007在开启广深跨城自驾前续航显示为488公里，行驶至广深沿江高速入口后续航显示为420公里，以100-120公里/时行驶。（抵达南山后的剩余电量忘记实拍）

全程：68公里（导航理论距离）

其中，有一段惠深沿海高速 限速80公里/时。

采用日常车主的优驾驶路线；

需时1小时35分，免费。

抵达深圳向南海德大厦停驶，掉电量情况，根据当时视频记录显示：

从向南海德大厦到盐田某加油站停顿休息，路程为60公里左右，停驶后的续航里程显示只剩200公里。此前，广州珠江新城到深圳南山的向南海德大厦约110公里。结合我们从广州出发时的总续航里程488公里，意味着120公里的续航里程蒸发了。

考虑到中间停顿休息在静止状态下开启音乐等，我们在实际行程里程160公里的基础上加20-40公里的耗电续航里程，总计续航里程180-200公里。

按照常理，剩余续航里程应该为288-308公里左右，但实际显示剩余电量为200公里，实际续航里程相当于在理论续航里程的基础上打了7折。

全程：30-40公里 （理论距离）

为了让路况更综合，续航更准确，我们开启剩余行程。（临时变动）

将盐田的加油站作为起点，坪山格兰云天酒店作为终点，重新规划30公里行程（市区道路为主），开启“馈电续航测试”。（电量显示的续航里程不足总续航里程1/3的时候，也可以称之为“馈电续航测试”。）

从盐田加油站到坪山格兰云天的路程导航显示路程为30公里左右。待抵达酒店停车场，仪表盘显示续航里程为140公里（理论上应该剩160-170公里）。这段实际行驶续航里程约为既定续航里程的9折。

这段路程基本属于综合路段，并非连续高速路。这也是最终续航里程对比前一段里程更接近实际续航里程的原因。

整体而言，007在非长时间高速行驶状态下，续航里程比较符合正常预期。

跨城行驶中，广汽蔚来007的智能配置是加分项。

我们拿到这款车时，007已经进行了上市以来至少三次OTA，重磅上线包含生命探测系统、严重碰撞警报、防盗模式在内的安全卫士功能，全面保护家庭成员生命和财产安全。007全系标配的L2+智能辅助驾驶系统，在高速行驶中可以缓解注意力高度集中带来的疲劳感觉。

广汽蔚来 007全系标配小CAN智能车载机器人，只需要动动嘴便能完成车内80%的操作任务，小朋友和老人使用起来都比较友好，轻松满足全家人的需求。

当你以120公里/时在高速上行驶，这款车的方向盘并不发飘，指向性也比较准确。中高速行驶中过弯，也能凭借扎实的底盘，给人以转向信心。过一些城市道路的坑洼道路时，反馈比较平整，可兼顾乘坐舒适性。

对比某些电动车只重视高颜值外观，忽略内饰实用性，007的内饰座椅用料考虑到了长时间驾乘体验。皮质座椅的包裹性和舒适性符合人体工程学设计，长时间乘坐可缓解疲劳。

007内饰设计中的三块连体大屏设计较为新颖，仪表盘和中控大屏设计简洁，中控屏功能划分逻辑还算清晰，停驶状态时手动操作也很简易。

不足之处，为了追求“车内空旷感”减掉了“杯托”设计。如果驾驶员有开车喝饮品的习惯，大概不太适应。

另外提醒大家的一点：这款车的驾驶模式显示有5种 —— 运动模式、舒适模式、节能模式、I-Pedal、极致节能。我们日常使用舒适模式即可，如果为节省电量，可以选择节能模式或I-Pedal模式，谨慎选择“极致模式”。

如果在馈电模式下，你不小心将驾驶模式调整为“极致节能”，高速公路上行驶是非常危险的（速度过慢容易被追尾，此项适合慢行堵车时使用），因为呼唤小can也无法实现驾驶模式的“从低到高”。只能副驾帮忙手动调整或者自行手动触摸调节。

广汽蔚来主销三款车型：2020款BASE版、2020款PLUS版、2020款TOP版，分别售25.98万、27.98万、30.3万元；后期增加星舰版售34万、私人定制版售40万。（不做重点介绍）

我们只比较前期推出的三款主销车型，工信部纯电续航里程显示，BASE版的续航里程为523公里，另外两个版本为643公里；

配置方面：BASE版本无车载空气净化器和负离子发生器，但具有车内PM2.5过滤装置；其他配置三个版本基本无过多差异；

自动泊车入位功能，仅30万元以上的TOP版具备；TOP版还具备疲劳驾驶提醒功能，另外两个版本则可选装。

如果对续航里程和自动泊车入位没有额外要求，其实25.98万元的BASE版是性价比更高的选择。

广汽蔚来007 主销车版本均采用单电机，最高车速170公里/时，百公里加速7.9秒，BASE版为8.2秒。全系车型采用三元锂电池，百公里耗电量为16.7kWh/100km（BASE版为15.9），快充至80%电量，BASE版需要0.55小时，快于其他版本的0.58小时。

如果家里安装有充电桩，生活工作区域有充足的充电站，购买一台纯电动车也是一种全新的体验。

虽然广汽蔚来007的外观神似蔚来SUV ES6造型，其原型车型为广汽埃安旗舰车型埃安AION LX。不过埃安这款旗舰SUV在售车型共三种不同马力五款车型，售价区间为22.96万-34.96万元。

其中27.66万、34.96万元版本为双电机四驱版本，最大NEDC续航里程650公里，百公里加速时间3.9秒。

可以看出，广汽蔚来007的售价比广汽埃安AION LX的价格区间还要高出不少。但从外观上看，广汽蔚来007更为年轻时尚，内饰设计也与埃安AION LX极为不同。“看脸一派”可能更容易选择广汽蔚来007。

虽然产品规划还未进入正轨，产品销售模式还未理顺。广汽蔚来刚成立三周年，2021年伊始，这家“合创”企业人事上发生了巨大变化。

首先是1月25日，广汽蔚来即将迎来3周年之际，创始人廖兵在个人社交平台宣布：其已于本月22日正式辞任广汽蔚来CEO；其原计划是3月离任。

紧接着的2月份，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司发生多项工商变更：李斌退出公司法定代表人，李志红继任；湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业也退出股东行列，新增股东广东珠投智能科技投资有限公司。

不过，公司注册资本由原先的50000万元变更为252304.4649万元，增幅为404.61%。

由此看来，广汽蔚来今年可能要有比较大的新举措。如果你对007感兴趣，购车后倒不用担心广汽蔚来会出现售后问题，毕竟挂着广汽的名号，还有广汽集团兜着底。