那些因为绿牌选择理想ONE的车主，后来都怎么样了？

逢年过节，自然少不了买买买，更何况是春节这样的日子，花费更是少不了。除了给自己家置办年货，拜访父母长辈也要考虑，再加上小孩子的新衣服，新年礼物等等，每次年前陪妻子出门，我们回来的时候都是满当当的。幸亏今年公司放假早，让我能有多一些的时间分几次陪她把东西买回来，还有就是庆幸去年新入手了理想ONE，空间够大。

说起理想ONE，我之所以会选择它，主要是因为车牌这个现实的问题。家中现有的一个燃油车牌指标在迈腾上，新的燃油车指标迟迟未能中标，但家用又面新的用车需求，所以跟妻子商量后，决定入手新能源车。妻子一开始极力推崇纯电动车，尤其是特斯拉，但经我科普了纯电动车的充电难、续航容易打折的情况，以及特斯拉的种种负面新闻后，她被我说服了，最终选择了这款采用增程式路线的理想ONE。

是人总逃不过"真香定律"，虽然一开始30万+的价格让妻子有些难以接受，但用久了之后，理想ONE的一些细节设计也越来越让妻子的喜欢。就像刚刚说的买年货这件事，以前她买东西的时候是快乐的，但把东西往后备厢放的时候就叨唠，东西太多，总要先放下，打开后备厢，然后才能往里放。现在有了具备感应开起后备厢的理想ONE，不管是商场还是菜场，放东西的时候非常方便。

除了像感应后备厢这样的小细节，最让妻子满意的应该是中控里面的四块大屏幕了。以前坐在副驾驶座，妻子只能刷着手机，或者跟我聊天，碰上稍远的路途，路上真的是"生无可恋"。但自从在副驾驶座位上有了一块比手机屏幕大得多的屏幕能让她追剧看电影后，刚刚那些情况统统都不存在了。现在的她，完全不管我是疲惫不堪还是昏昏欲睡，一跑长途，就是追剧。

当然，相比于一些娱乐和生活化的功能，我更看重的是理想ONE的实用性。因为工作的原因，我出差的频次很高，开车拜访客户也是家常便饭，因此车辆的续航对我来说至关重要，如果因为续航不足或者排队等充电而错过一些重要的会面，对我来说是得不偿失。

而理想ONE因为本身的技术特性，完全规避了我担心的问题。它可以用充电桩进行充电，但也不仅仅局限于这一种补充续航的方式，因为它本身还自带了智能发电机，必要的时候可以通过燃烧燃油的方式来驱动电机，以此来保证正常续航。这整套系统在满电满油的情况下，就能撑起800km的NDEC综合续航，对我来说更像是一颗"定心丸"。

除了续航够给力，在商务出行的会面中，这款中大型SUV也算为我撑住了场面。超5米的车身，接近3米的轴距，这样的理想ONE光看着就给人一种相当大气的感觉，而内部让客户乘坐的第二排座椅，是支持调节的独立座椅，舒适感相当到位，再加上后排双层的隔音隐私玻璃，完全就是一个"移动的会议室"。

如果说当初选择理想ONE，像是"无奈之举"的选择，但在使用过理想ONE之后，就完全不是这样的想法。无论是乘坐的舒适性还是实际续航方面的实用性，它都带给了我足够好的体验，想来也正因如此，它才能在车市一直保持不错的销量。这不，听说一月份又卖了接近5000辆，又一次拿到了新能源SUV的销冠，这再次证明，我的选择是没错的。