吉利终于“鸟枪换炮”，换上全新车标，极星1号上市就被抢购一空

吉利终于“鸟枪换炮”，换上全新车标，极星1号上市被抢购一空。跑车无论是对于男性，还是女性，相信谁见了都没有抵抗力。就拿目前国内市场最经常出现的跑车福特野马来说，30多万的市场售价确实实现了很多男性消费者的“跑车梦”。但大多数消费者只要预算充足，也会比较青睐于豪华品牌的入门跑车，比如说保时捷718、Taycan，或是宝马Z4等等。我相信很多开跑车的车主也是希望车企能够造出一台真正意义上“低调的超跑”，那么不妨了解一下它。

极星1号就是本期所要介绍的车型，而它也有一个非常优雅的英文名-Polestar1。作为沃尔沃的子品牌，极星这个品牌充满更多的神秘，宇宙的浩瀚，极星璀璨，而Polestar1正是该品牌的首款量产车，由于是全球限量500台的车型，所以这款车上市就被销售一空。相比福特野马，保时捷718这些我们熟知的跑车，Polestar1市场售价并不低，全系仅有一款车型，售价145.00万元，全款落地少说也有160万元，完全不是普通消费者能够消费得起的车型。

外观方面，Polestar1外观依旧是令人熟悉，而又非常经典的沃尔沃设计风格。多边形的进气格栅中网采用熏黑处理，视觉效果十分大气运动。两侧修长的雷神之锤大灯，不仅很有科技感，也让整台车更有辨识度。车身侧面有着美系肌肉车的视觉效果，21寸的轮毂不仅尺寸硕大，也让整台车看起来更加低矮，亮色的刹车卡钳配合尾翼，完全营造出气度不凡GT跑车美感。

来到车内，中控内饰的设计也按照沃尔沃车型进行设计，但相比S90，Polestar1的内饰用料材质更显高级，比如覆盖了碳纤维饰板，而前排中控腿部区域则覆盖了大量皮质材料，再有造型精致的水晶换挡机构，同时Polestar1标配全液晶仪表盘和9英寸中控屏幕，无论是高级感，还是视觉上的科技感，Polestar1都表现的十分出色。而在功能配置上，相比常规的功能配置，悬架软硬可调、电动扰流板、方向盘换挡、HUD抬头显示功能均是全系标配。

参数方面，Polestar1的车身长宽高分别有着4586/2023/1352mm，轴距2742mm。Polestar1采用两门四座设计，所以实用性会比较突出，但出入后排会受限于主副座椅的限制，但后排会乘坐乘客的可能性并不大。其次，Polestar1车顶配备全景天窗，但并不支持开启功能。方向盘带有加热功能，车内出厂标配17个扬声器的宝华韦健音响，高级感的营造令人满意。

在动力方面，首先Polestar1采用插电式混合动力，所以是可以悬挂新能源绿牌的。除了搭载232Ps电动机之外，Polestar1所搭载的2.0T发动机有着326马力，匹配8AT变速箱，由于整个车身做出了轻量化，零百加速时间只需要4.31秒，这个成绩十分出色。其次，Polestar1在纯电续航模式下，满电量可以行驶135公里，方便日常驾驶。

总结，虽然Polestar1在国内市场的保有量十分稀少，但对于自身的价格定位来说，偏高对于国内市场并不会太友好。不过终究是品牌的首款车，所以在Polestar1之后还会出现Polestar2、Polestar3等等，而那时再以亲民的价格竞争中国市场，显然也会有吸引到更多的消费者。对于Polestar1各位车友怎么看？欢迎在评论区交流看法。