七八万买台家用车？看这三款就对了，皮实耐造又省油，还有台合资

笔者个人认为，在买车这件事上咱们就大可不必去攀比谁谁谁。就像你本来就只有七八万落地的预算，但老觉着朋友的车都十多万，我绷面子也得上一台；最后呢？还不是自己背负了更大的经济压力。

况且，如今你花七八万买的车，它们在家用品质上我想不一定会比十万块的车差吧。就比如今天笔者要和大家聊到的这三款车，你有七八万的预算就完全能将其开走；以及在品质层面的表现，那也绝对是没毛病。

第一款：吉利帝豪

指导价：6.28-9.88万元

帝豪作为见证吉利帝国成长的经典车型，必然都称得上是这一价位中的良心之作了。多年来，帝豪都本着高品质、低价格，甚至在其性价比本就足够高的情况下，该车在终端市场也还有一定的优惠力度。

要说吉利帝豪除了性价比高以外，还有什么闪光的产品点？可能在外观、内饰、内饰等方面都谈不上，毕竟这款车的价格摆在那里。但若提及家用高品质，那么帝豪可就有着一定发言权了。

该车搭载的1.5L自吸发动机在动力上的确很肉，马力也就109Ps，但这款发动机却是胜在可靠、耐造还省油，包括帝豪的整车品质，也都很皮实；开上二三十万公里的用车体验，也不会输给同级日系车。2650mm的轴距所带来的空间表现，对于咱们日常家用来说绝对够用，满载时也不会很拥挤。

且从销量上来说，帝豪月均2万台的高销量，也足以看出其在市场中的受欢迎程度。所以，大家说帝豪是中国版捷达，那也并非是捕风捉影的。

第二款：捷达VA3

指导价：6.58-9.28万元

前面咱们说到了中国版捷达，那么接下来笔者就来跟大家唠唠真正的捷达。捷达VA3作为一汽大众子品牌捷达的首款车型，在19年问世之初也是受到了极大的关注。因为捷达这一代表车型，着实是给太多国人留下了深刻印象，而如今独立为一汽大众的子品牌，势必也会给大家勾起一波回忆杀。

不过有一说一，尽管如今的捷达品牌在销量上并不算如意，但这台捷达VA3的品质，还是很值得消费者认可的。

虽说没了大众标的避护，但其实捷达VA3从内到外都是那台咱们熟悉的大众合资车。三大件上，捷达VA3都与大众保持了同步，EA211系列的1.5L自吸发动机，来自爱信提供的6AT变速箱以及产自于大众的MQB平台。家用空间上也无需担心，因为捷达VA3依旧是那个懂国人的大众。至于大家看重的高品质、可靠性，我想曾经的老捷达就已经算得上是最好的论证吧。

第三款：宝骏510

指导价：5.38-8.08万元

在七八万落地的预算中想买一台高品质的家用SUV，同样也不是什么难事儿；例如这台宝骏510，便是值得你一看的家用车。

宝骏510这款车在17年上市后不久，就迎来了属于它的时代，那时候的宝骏510在月销量的巅峰上还曾达到了近6万台，且仅在短短三年时间内，该车就完成了破百万的累计销量。那宝骏510又凭的是什么，才做到了如此高的销量成绩呢？

在笔者看来，高性价比、出色的家用表现，都是宝骏510的制胜法宝。价格上来说，搭载了CVT变速箱的宝骏510裸车价都还不到6万，你在同级中基本也找不到几台。家用层面，宝骏510的空间表现在小型SUV阵营中已然是可圈可点，1.5L自吸发动机在日常通勤中，油耗大概也能控制在7L上下。以及在后期保养、维护成本上，宝骏510也都足够亲民；可靠性、耐用性方面，我想透过百万计用户的使用，大概也就印证了该车的高品质。

好了，以上便是笔者为大家盘点的三款，手握七八万预算时值得一看的家用车。这三款车在市场、销量、口碑等方面，都算是通过了市场长久以来的考验，那么在有着同等预算时，你会对这三款车有兴趣吗？