最后却成了青铜，盘点几款上市就“凉”的合资车

不知道大家发现没有，很多品牌发布新车都喜欢用"拳打某某、脚踢某某"进行宣传，于是乎还没上市的新车就被塑造成王者的形象。然而，时间是最好的试金石，那些上市前大家都以为是王者的汽车，上市后往往容易变成青铜。就像以下这四款合资车，就是上市便"凉"的产品。

第一款：雪佛兰开拓者

售价区间：22.99-32.99万

雪佛兰在国内虽然经营多年，但是一直都缺乏一款能够与汉兰达这类标杆直接抗衡的七座车。正因如此，雪佛兰才会选择在2020年推出开拓者。由于开拓者采用了与豪车凯迪拉克XT6同平台打造，因此市场对这款SUV的呼声非常高，而且中大型SUV的定位、近5米的车身长度以及起步还不足23万的售价，同样是开拓者的"杀手锏"。因此，在开拓者还没上市前，很多人都觉得这款车就是七座SUV市场的搅局者。

然而没想到的是，开拓者上市后销量却不是很好，数百台的成绩跟汉兰达、途观L这些SUV相比有着明显的差距。好在去年最后一个月该车发力销量超过了1000台，也算是对得起美系旗舰SUV的称号了。但这点销量，在同级车型眼中也只能是"青铜"了。

第二款：现代索纳塔

售价区间：16.18-20.58万

去年现代针对中国市场推出了好几款新车，十代索纳塔便是其中之一。相对上一代车型，十代索纳塔在设计方面可以说有了质的变化，运动、年轻等词汇对它而言刚好合适，加上该车还搭载了全新的1.5T和2.0T发动机，价格上也是比同级车型略低一些。所以，毫不夸张地说，十代索纳塔本身就具备爆款的前提条件。

只不过，至今十代索纳塔上市也有半年多了，就连小改款车型都已经推出上市，但销量却怎么也起不来。即便是市场环境大好的12月份，该车销量也不过才1102台，超高的热度跟凄惨的销量相比，差别很大。

第三款：凯迪拉克CT4

售价区间：23.97-25.97万

作为凯迪拉克推出的全新入门级豪车，凯迪拉克CT4刚上市的时候呼声非常高，不到24万的起步售价更是"真香"。而且对那些有着操控要求的用户而言，搭载2.0T发动机，且采用前置后驱机构的凯迪拉克CT4更有着绝对的优势。毫无疑问，这个价位下凯迪拉克CT4为追求运动的年轻人提供了非常不错的选择。

但是该车上市后，销量却有些不尽人意。单月两千台左右的销量数据，虽然算不上是"凉"了，但在这个价位、级别的车型中，确实算不上好。未来这款入门级豪车会走向何方，还真不好断定。