705
全新宝骏530作为比较好看饱满紧凑型suv，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。宝骏530的中网进气格栅有提升，并且搭配“宝骏”标识，让车辆的车头前脸的造型显得上档次，两侧简单的左右两侧的分体式大灯轮廓，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条来看，新车采用了侧面腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用17直径车轮，有助于突出宝骏530的造型。尾部造型则是令人觉得既熟悉又简洁大方，尾灯点亮的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
全新宝骏530双色拼接的内饰亮点，在车内有家一般的感觉。配置绝对是宝骏530的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感流畅，配备一块10.4英寸中控竖屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅皮质给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏530搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在宝骏530上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在21位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏530，那么我们根据历史上购买过宝骏530的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏530最满意的是它的空间大，另外空间大、省油也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
