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这款车整个的线条勾勒表现称得上显得动感。宝马5系的前脸的中网格栅经典，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头显得普通，两侧鹰眼车灯造型颇为耐看，前脸矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的双腰线来看，新车采用了侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型动感，视觉效果尚可。低调的尾部线条凸显敢坚定的姿态，后尾灯也具有一定的高级感。
内饰的配置方面，新车采用宝马最新设计风格和布局，整体来看非常的没得说。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控面板采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较分辨率极高，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
宝马5系的车长5106mm，车身宽度达到了1868mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马5系搭载了一台2.0发动机，最大输出功率185kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在14位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、零胎压续航轮胎、后倒车雷达、胎压监测、外后视镜自动防眩目、刹车防抱死(ABS)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、侧安全气帘、全液晶仪表盘、自动驾驶辅助、前倒车雷达、HUD平视显示、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。
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