宝骏又一神车自主又一“悍将”

宝骏510的设计风格具有极强的未来感。总体而言，新一代宝骏510的车头前脸变得更加超前，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧炯炯有神的分体式的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面车身线条上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出宝骏510的造型。尾部就比较饱满了，宽厚看着也很扎实，回旋镖式造型的尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

全新宝骏510车里强大，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质，手感好，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感优质，8.0英寸的液晶显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏5101.5L CVT 优享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在29位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏510搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩135Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在10位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解宝骏510，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏510的口碑词云，具体情况如下：