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宝骏510的设计风格具有极强的未来感。总体而言,新一代宝骏510的车头前脸变得更加超前,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧炯炯有神的分体式的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面车身线条上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出宝骏510的造型。尾部就比较饱满了,宽厚看着也很扎实,回旋镖式造型的尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
全新宝骏510车里强大,在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质,手感好,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感优质,8.0英寸的液晶显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4220×1740×1625mm,轴距也达到了2550mm,在同级别的车型中,宝骏510的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝骏5101.5L CVT 优享型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝骏510的后备箱容积排在29位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝骏510搭载了一台1.5发动机,最大输出功率73kW,最大扭矩135Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在10位。
宝骏510的主/被动安全配置比较齐全,包括了胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解宝骏510,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏510的口碑词云,具体情况如下:
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