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3月新车早知道:名图携手亚洲狮,“逼宫”速腾思域

今年1月份,不少车企的销量都出现了井喷,这一现象或多或少说明了消费者在新车这块有了更强劲的需求。因此在过完春节之后,不少车企的新车发布开始加速,尤其是即将到来的3月份,热度甚至不低于传统旺季。每日车讯提前为大家梳理了3月份即将上市的重磅新车,如果你近期也有购车计划,不妨瞧一瞧。


NO.1

全新北京现代名图


伊兰特火了,名图能跟上吗?


由于现代全新的设计语言过于激进,所以北京的新产品在口碑和销量上都出现了分化,比如伊兰特的销量就不错,月销甚至逼近2万辆,而第十代索纳塔就没这么幸运了,高开低走……因此对于全新一代名图来说,爆点与危机几乎并行存在。




从“硬件”上来看,全新的轴距达到2770mm,B级车的肚量和身材;在配置上,双12.3英寸液晶显示屏在同级车型当中保持了相当高的水准,并且还提供手机互联、语音控制、高精地图、手势控制等功能,可以说武装到了牙齿。虽然1.8L和1.5T两款发动机的惊喜不大,但纯电动版本的加入,则让新车的选择面大大扩展,这个优势,是同级其它车型所没有的。




全新的燃油版车型已于此前开启预售,预售价为13.58-17.58万元,和速腾思域处于同一价位区间。面对市场上最出色的两位选手,全新真的有胜算吗?答案将在3月1日揭晓。


NO.2

一汽丰田ALLION


这台“卡罗拉PLUS”,能“逼宫”速腾吗?


丰田一直没有一款与对位的车型,所以在总销量上难免吃亏,不过以后就不存在了——去年广州车展,一丰和广丰分别发布了全新的轿车产品,其中广汽的叫“凌尚”,定位在雷凌凯美瑞之间;一汽的叫ALLION,据说中文名叫亚洲狮,定位在卡罗拉和亚洲龙之间。




即将在3月底上市的是一汽的ALLION,基于TNGA-C平台打造,级别可以确定为A级轿车,但相比,轴距加长了50mm至2750mm,所以应该高半级,且空间表现会是亮点。另外,该车将搭载2.0L+CVT的动力总成,这一点也和有所区别。


一样,ALLION的对手也是。不过相比,这台ALLION的品牌号召力更强,所以在直面竞品时,自然也更有胜算。


NO.3

长安UNI-K


谁还敢说国产车没有设计感?


依靠UNI-T,长安在运动年轻的市场打开了局面,所以乘胜追击,第二款产品UNI-K应运而生。和UNI-T一样,UNI-K也对概念车进行了高度还原,新车继续延续了无边界进气格栅设计,配合两侧狭长的大灯组,让新车看上去十分科幻。同时,其格栅内部采用参数化的手法打破了元素自身固有边界,同时六边形倒角由四周向中间LOGO聚集,呈现出不错的未来感。




长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm,轴距为2890mm,甚至比一般的中型SUV体型更大。动力单元则搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为233马力。传动方面,与之匹配的是爱信8AT变速箱。另据了解,长安UNI-K还将提供适时四驱系统供消费者选择。




相比长城、吉利选择以全新的品牌冲击更高端、更年轻运动的细分市场,长安则采取全新车系的方式,最重要的是,它成功了。


NO.4

WEY 摩卡


这台“摩卡”很智能,希望不止浮于表面。


这台WEY品牌的全新SUV有些不一样,名字是“咖啡”,代言人请的华为公主姚安娜,打的旗号是“咖啡智能”平台下的首款车型,从资源的堆叠不难看出,对这台新车寄予厚望。




事实上,摩卡确实有点不一样。资料显示,新车搭载了全固态激光雷达、高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端,后期可以实现L3自动驾驶。动力方面,摩卡将搭载2.0T发动机并匹配48V轻混系统,最大马力213匹,与之匹配的是长城自主研发的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱。同时,摩卡也将提供插电式混动版车型,纯电动模式下的续航里程可以达到200km。




当下自称为“智能”的车型不在少数,那么这台“咖啡”到底厉害在哪里?它是只有几个比较高级的配置,还是全面的智能化?我们拭目以待。


NO.5

五菱征途


人民需要皮卡,所以五菱征途来了!


得益于近两年政策对皮卡的松绑,不少商用车企都过上了“好日子”,尤其是长城皮卡,凭借将车型乘用化的优势,卖得那叫一个猛。皮卡虽好,但很少有5-6万元价位的车型,但是对于一向擅于成本控制的五菱来说,这根本不是事儿。




2月22日,这台名叫五菱征途的皮卡车型正式开启预售,新车共有进取型、开拓型两款车型,预售价分别为5.98万和6.38万。不光价格便宜,这台车在造型设计、配置水准上都让人耳目一新,尽管整体的观感并不高级,舒适性配置也不丰富,但架不住本身价格低。作为一台实惠的工具车,五菱征途完全符合消费预期。




至于这台五菱征途究竟会卖给谁?相信很多人心中都有了答案,蔬菜水果的商贩以及农村市场,都应该是它发挥作用的地方。


NO.6

长安林肯航海家


跟随“冒险家”的脚步,让林肯走上高速!


凭借国产冒险家的强势表现,林肯去年总计新车交付为61761辆,同比增长32%,也创造了入华以来最高销量纪录。而最大的功臣冒险家,累计总销量达到了31795辆,国内市场也借此成为了该车全球最大的单一市场。




趁热打铁的第二款车型是航海家,定位为中型SUV,竞品车型为奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L等。从曝光的产品信息来看,国产和进口版本没什么太大区别,轴距依然是2850mm,动力还是2.0T+8AT。不过其内饰的中控区域经过了调整,采用了与飞行家极为相似的布局,视觉上更加年轻时尚。




国产能否延续国产冒险家的的辉煌,关键要看价格和配置的搭配,以之前公布的预售价(33.08-48.58万元)来看,如果后期终端还能给到一些优惠,效果应该不会差。


NO.7

比亚迪DM-i家族


混动车型,比亚迪从此当老大?


今年1月,比亚迪DM-i家族正式发布,其中包括了秦 Plus DM-i、宋 Plus DM-i、唐 DM-i三款车型。而在3月份,这3款新车将和消费者见面。




与DM-p追求性能不同,DM-i更倾向于发挥混动技术的节能优势,平台将搭载自主开发的骁云-插混专用涡轮增压 1.5Ti/1.5L高效发动机和EHS 电混系统动力总成,还将配备混动专属的刀片电池,容量区间为8.3-21.5度,纯电续航实现50-120km,综合续航最高为1245km。值得一提的是新车此次采用了全新的脉冲自加热技术与冷媒直冷技术的动力电池,脉冲自加热实现电池内部加热,满足全天候条件场景使用,加热效率可提升10%。




总而言之,这三款车型相比之前的插电式混动汽车有了明显的进步,包括油耗、纯电续航都有了肉眼可见的提升。它们真的有所宣传的那么厉害吗?下个月就知道了。


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