奥迪e-tron GT的那些“尖货”

奥迪品牌首款纯电豪华四门GT车型——奥迪e-tron GT近日完成了全球首秀。e-tron GT作为奥迪在电动化领域的品牌旗舰车型，代表了奥迪品牌在电动化领域的超强实力。

e-tron GT

百公里加速不到4秒  

奥迪e-tron GT出自保时捷首款纯电动车型Taycan同J1平台，拥有相同的铝钢合金车体，两车在整车侧面轮廓上也非常接近。

e-tron GT

    奥迪e-tron GT搭载总功率350kW的前、后桥双永磁同步电机，峰值扭矩630N·m，可实现quattro四轮驱动，0-100km/h加速仅为4.1s，最高时速被控制在245 km/h。奥迪RS e-tron GT最大功率为440kW，峰值扭矩830N·m，0-100km/h加速仅为3.3s，最高时速被控制在250 km/h。

碳纤维车顶

奥迪e-tron GT通过更为理想的电池布局以及碳纤维车顶等技术拥有更低的车身重心，前后配重是非常完美的50:50，加上纯性能取向的前后双叉臂悬挂几何搭配三腔室空气弹簧，以及与保时捷共同调教的转向与悬挂，还有碳纤维陶瓷制动盘，以及动态四轮转向技术和全轮转向等一系列科技，极大地提高了车辆的敏捷性和制动性。

从5%充电至80%仅需22.5分钟

奥迪e-tron GT搭载总容量为93kWh的锂离子电池，可用容量85kWh，quattro车型的WLTP续航里程488km，RS车型的WLTP续航里程472km。

5%充至80%仅需22.5分钟

新车支持800V高压直流快充，理想状态（270kW充电功率）从5%充至80%仅需22.5分钟，交流模式下则支持11kW交流充电，未来还将推出22kW交流充电器。

与奥迪R8共线生产，保证品质

   奥迪e-tron GT是奥迪品牌首款数字化虚拟技术设计开发的车型，也是奥迪品牌在德国本土制造生产的首款纯电动车型，与奥迪R8共享同一总装线，两种技术车型共线生产是大众集团首次尝试。

e-tron GT

奥迪e-tron GT前脸采用奥迪经典的六边形一体式格栅，蜂窝状的设计致敬奥迪RS车型。箭头形的前脸放大了两侧狭长前大灯组的张力，矩阵式大灯搭载了最新的LED和激光技术。使得奥迪e-tron GT前大灯可实现动画投影功能，可以生成动态离家和回家动画，科技感满满。

溜背造型、鱼骨式尾灯

   车顶线一直延伸到车身尾部，与溜背的Sportback设计语言相呼应,彰显轿跑式的设计美感。车身姿态更加低趴，带来更低的重心。营造视觉冲击力的同时带来更稳健的驾控性能。尾灯采用奥迪经典的“鱼骨”设计，在两侧边缘处分散成独立的菱形LED灯块。夜间点亮的时候更加炫酷。

环抱虚拟座舱设计

奥迪e-tron GT内饰采用环抱式座舱处理，中控、上部的大尺寸触摸屏以及贯穿车门与驾驶舱处的线条自然的拼接成一个圆弧。中控大屏和虚拟座舱均为浮动式设计。虚拟座舱和中控触摸屏关闭时的黑色面板，加上横向设计的亮饰板，凸显整车沉稳的主基调。

环抱虚拟座舱

奥迪e-tron GT搭载MIB 3系统，支持语音控制、Carplay和Android AUTO、智能互联导航&信息娱乐服务等功能；此外奥迪的connect网联服务，拥有奥迪connect远程操控，可实现远程锁定、充电、温度调控等服务。方向盘为三幅平底多功能方向盘。座椅使用合成皮革和再生纤维织物组成，有8向、14向、18向调动的三种运动座椅选择。全车标配奥迪预防式前部安全系统、奥迪预防式整体安全系统、车道偏离预警系统等配置。