大众品牌也并非没有“春”，如果在可靠性和稳定性方面有合理的表现，我们将在价格方面作出让步，性价比高的还是可以吸引消费者的支持和支持，当然，现在国内的汽车想复制当年众泰的成功，真的很难，但是，如果有更漂亮的车的话，质量会更好，特别是今天和大家聊了这辆车，i·柴U70的新车有7个座位的布局，在主要8万级SUV市场上，同样价格的产品具有十分强的竞争力。
i·柴U70的设计符合现在年轻消费者的审美需求，整体上有很多回头客率，不是特别简单，前面的脸有视认性，六角形前进气格栅与两侧的LED前灯相连，熏黑处理的D柱制造出浮动窗口的视认感，直直的腰线像刀割过的那样前后尾灯连接，加上多幅铝合金轮，进一步表现侧面立体的层次感。外观霸气+150马力，全系标配ESP，来看8万的大七座。
并在此基础上，新车的高级感也值得考虑，用肉眼可以看到大量精确度高的车体零件，给其派以坚固、细致的加工技术，等级感不亚于20万级的道观L、汉兰达，另外，新车的整修质量不到1.6吨，作为4米8长度的中档SUV，该重量使用了大量轻量化材料，另外，重量来源于自身的构造，新车标准装备着全系列ESP。
进入车内，空间感非常大，毕竟，车身宽度为4806mm、1876mm、1691mm，轴距为280mm，是标准中级SUV的尺寸参数，实际空间表现完全比道观L好，另外，车内的低价格感也没有那么强烈，这条厚道的地方，包括真皮座的支持性和包裹性都非常显眼，使用了很多隔音材料，所以关门只是很安静，另外，i·柴U70采用2+3+2的7个座位的布局，后排座位向前90度，起到打开行李箱的作用，实用性高。
关于动力方面，新车全系列都搭载了1.5T涡轮增压发动机，这个引擎符合国家六个排放标准，最大功率为150马力，峰值扭矩为210牛，与传动相匹配的是6段手动或6段手一体变速器，这种动力在10万级的SUV阵营中只能说是中规，日常家用也足够了，国产的另一大块，空间是超途游览吗？还是大的七个座位？
总之，在10万级SUV市场中，主流车型是哈弗H6、博越、荣威RX5等小型SUV，而潍柴U70是中级7座SUV，空间表现非常突出，同时，新车在外形值上也有自己独特的了解，安全性能、动力配置、油耗都可以开，对家用来说是不错的选择。
