首推2.5G豪华版，2021款凯美瑞购车手册

就在昨晚，2021款的凯美瑞正式上市，新车将成为这一代车型的中期改款车型，目前共推出了10款配置车型，其中包括6款燃油版以及4款混合动力的双擎版本。新车售价区间为17.98-26.98万元。

新车在外观方面做出一些非常细节性的改变，主要是集中在中网的位置，相比改款前的车型略有增大。新车同样有着普通版和运动版的两种外观风格，好了，废话到此为止，下面该分析车型了。

2.0E精英版

指导价：17.98万元

在动力方面，这个版本搭载2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱，最大功率178马力。从数据来看，还算是可以，毕竟马自达的普通2.0L发动机也只有158马力。但在实际的驾驶感受上，这套动力系统并不会带来刺激的驾驶体验。

来看安全性配置，全系都配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后头部气囊以及膝部气囊，但这个入门版本只有胎压报警，没有胎压监测。

再看看别的，入门版本使用了塑料方向盘、织物座椅，中控屏的尺寸也只有8英寸，没有倒车影像，也没有倒车雷达，连定速巡航和驾驶模式切换也没有。果然入门车型的配置是真入门，咱们还是看看别的吧。

2.0G豪华版

指导价：19.98万元

增加了两万块钱，从外观来看最大的变化就是用上了16英寸的大轮圈。

来看配置，胎压报警升级成了胎压显示，同时增加了前后雷达，中控屏的尺寸从8英寸升级到了10.1英寸，同时增加了倒车影像、GPS导航以及车联网等功能。

在辅助驾驶方面，豪华版还增加了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等配置。

方向盘也增加了真皮包裹，同时还增加了HUD抬头显示。在座椅方面，豪华版的座椅材质升级为仿皮和真皮拼接的材质，并且增加了电动调节和主驾驶的腰部支撑调节，后排座椅也增加了比例放倒的功能。

如果对于动力方面没太多渴求，这个版本的性价比还是不错的，不过咱们接着往下看。

2.0S锋尚版

指导价：20.58万元

增加不到1万块钱，就可以获得一套运动版的外观，同时轮圈尺寸进一步增加到18英寸，运动性更强。

从配置来看，这个版本增加了驾驶模式切换、换挡拨片，座椅也换成了皮质和翻毛皮混搭的材质，总之就是为了突出运动感。但在动力上，仍然是2.0L配CVT的组合，所以我感觉这不到1万块钱没必要花，意义不大。

2.5G豪华版

指导价：21.98万元

再增加1万多块钱，就可以升级到2.5L自然吸气配8AT变速箱的动力总成，最大功率209马力。

起码这次在动力方面有了质的升级，AT变速箱也能带来更快速的响应，对于追求动力性的消费者来说，我首推这个版本。在配置方面，这个版本和2.0的豪华版基本一致，也就是增加了驾驶模式切换以及12.3英寸的全液晶仪表。

2.5S锋尚版

指导价：21.98万元

同样的价格，还可以买得到运动版的车型，就是在外观方面有所不同而已，在配置方面一样。

2.5Q旗舰版

指导价：23.48万元

这已经是燃油版的顶配车型了，咱们看看都有什么配置。

这个版本增加了电动调节方向盘，并且带位置记忆。

在座椅方面，这个版本增加了前排的加热和通风以及副驾驶位的高低调节和腰部支撑调节。后排座椅也增加了靠背调节，并且支持电动调节，但因此也就不支持后排座椅放倒了。其他方面，也就是增加了后排的遮阳帘、后排独立空调以及后排控制多媒体。可以看出，这个版本对于后排的照顾明显提升，对于家用来说并没有太多实用性。

看完了燃油版，咱们再来看看混动版。

2.5HGVP领先版

指导价：21.98万元

在动力方面，双擎车型使用了2.5L自然吸气发动机和一台电动机的组合，其中发动机最大功率178马力，电动机最大功率为120马力。在传动方面，使用了E-CVT变速箱。一听就知道，混动版本一定很平顺。

在配置方面，这个版本有倒车影像，没有前后雷达，但同时还有着全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警以及车道保持等配置。

在座椅方面，这个版本使用了真皮和仿皮混搭的材质，并且支持电动调节，也支持后排座椅比例放倒。但这个版本的中控屏只有8英寸，当然这不重要，重要的是只有倒车影像，没有倒车雷达还挺别扭的。

2.5HG豪华版

指导价：23.98万元

这个版本的配置和2.5L燃油的豪华版配置一致，可以参考。所以如果追求混动车型更低的油耗，我更加推荐这个版本。

2.5HS锋尚版

指导价：23.98万元

同样的价格，也可以买到运动版的外观。当然了，配置都一样。

2.5HQ旗舰版

指导价：26.98万元。

这个版本的配置和燃油版的顶配车型一致，可以参考上面车型的配置，只不过是换上了更为省油的这套混动系统。

最后总结一下，关于中期改款的这台凯美瑞，似乎没给我们带来太多惊喜。在车型的选择上，我还是推荐2.5G豪华版，动力性能和配置都比较不错；如果非常在意油耗的话，那么双擎版的2.5HG豪华版值得推荐。