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全新宝骏310W依旧沿用外观，细节之处又有不少改变。新车前脸设计配备多边形的中网，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是可以接受的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上15寸的旋风式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部设计比较简洁的视觉重心，后尾灯也具有一定的高级感。
宝骏310W的内饰设计颇为简洁干练，视觉效果简洁干练又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁干练。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁大方，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较最大亮点，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4620×1710×1535mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏310W的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1710mm，反应到车内就是横向空间还不错。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝骏310W搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配机械自动的组合。1.5发动机搭配在宝骏310W上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在24位。
宝骏310W的主/被动安全配置比较齐全，包括了制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏310W，那么我们根据历史上购买过宝骏310W的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏310W最满意的是它的空间大，另外空间大、空间最满意也都是大家喜欢它的点。
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