只卖25.97万多的合资科技 大气 豪华 舒适

从造型上看，凯迪拉克XT4采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。总体而言，新一代凯迪拉克XT4的车头设计变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为犀利，前灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的多辐式，让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又个性，尾部的L型尾灯也具有一定的高级感。

凯迪拉克XT4将细节落到实处，将高品质从外观延伸到这款车的内饰。新车还配备了凯迪拉克最新样式的多功能方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在大面积软性材质包裹的中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感较强，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4600×1881×1634mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克XT428T 四驱 铂金运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为447L，拓展容积为1334L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克XT428T 四驱 铂金运动版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万SUV车型中排在11位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、流媒体内后视镜、刹车辅助(EBA/BAS等)、方向盘加热、HUD平视显示、侧安全气帘、前倒车雷达、自动泊车入位、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、车道保持、后倒车雷达、胎压监测、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点，它拥有更宽阔的后视野，而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响，我们观察后方情况，同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变，在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响，而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响，减少驾驶危险性;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克XT4的情况，如下图：