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哈弗H7的线条流畅采用全新的设计语言,具有极强的未来感。新车车头配备六边形的前进气格栅,运动感明显增强,两侧前卫的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出哈弗H7的造型。车辆尾部通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得个性,同时可选配方向盘加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁大方,9.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对良好,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4715×1925×1718mm,轴距也达到了2850mm,作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。哈弗H72.0T 双离合 尊享型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,哈弗H7的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
哈弗H72.0T 双离合 尊享型采用2.0发动机,最大马力227,峰值扭矩达到385,匹配双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万SUV车型中排在11位。
哈弗H7的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、陡坡缓降、疲劳提醒、前倒车雷达、胎压监测、全液晶仪表盘、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、方向盘加热、上坡辅助、自动泊车入位、发动机启停、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中,车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
为了更全面客观的了解哈弗H7,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了哈弗H7的口碑词云,具体情况如下:
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