哈弗这回争气了，2.0T＋227马力

作为一款面向未来打造的顶级产品，哈弗H7并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在线条流畅方面，哈弗H7整体的设计舒适的，整个前脸设计看起来吸睛，两侧前卫的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部设计通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

全新哈弗H7车内的实用，在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时可选配方向盘加热功能。T型中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有冲击感的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4715×1925×1718mm，轴距也达到了2850mm，作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。哈弗H72.0T 双离合 尊享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H7的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

哈弗H7搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。2.0发动机搭配在哈弗H7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在11位。

哈弗H7的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、陡坡缓降、疲劳提醒、前倒车雷达、胎压监测、全液晶仪表盘、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、方向盘加热、上坡辅助、自动泊车入位、发动机启停、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

为了更全面客观的了解哈弗H7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了哈弗H7的口碑词云，具体情况如下：