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风格方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。风格方面，瑞虎7采用了奇瑞家族式双色外观，繁星式的点阵式非常的都很不错，两侧平和的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面车身线条来看，新车依旧是圆润饱满的整体外观，宽C柱的传统得以延续。车尾设计就比较动感了，宽厚看着也很扎实，后尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的双色的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。在中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有个性，9.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。瑞虎7配备织物的座椅。
瑞虎7的车长4470mm，车身宽度达到了1837mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在25位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为414L，拓展容积为1100L，在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎7搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在29位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、陡坡缓降、前倒车雷达、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、LED日间行车灯、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、后倒车雷达等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下瑞虎7的情况，如下图：
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