与几年前的汽油车中的三缸发动机配置相比，近两年的汽车市场中新能源动力的配置成为了主要的发展路线，另一方面，与汽油版的车型相比，新能源的车型具有更低的耗油量表现，另外，很多汽车制造商中的特斯拉，以比亚迪的两个汽车制造商为范本，将不同的合资企业和国产车企业定位在一起，另外，在设置级别上，特斯拉发挥着更大的作用，特别是内饰了电脑显示器的多媒体构成。
同时，以科学技术不断发展的触摸屏为中心的手机成为生活中不可缺少的东西，同时作为交通手段的身份的乘用车市场也不示弱，其中，传祺下的联体式显示器的配置确实在许多国产车企业中成为了很高的范本，但与特斯拉大型多媒体的配置仍有差距，正好今天的主角腾势X车，作为刚刚进入汽车市场的国产车企业，同时在新能源的动力配置下和这辆车一样，内部装饰的配置有这个“计算机显示器”的多媒体，另外，和L车型一样，拥有中大型SUV的定位，外观更为出色，另一种是对特斯拉“下手”的国产车，15.6英寸的多媒体，座位是2+3+2的设计。
特斯拉的车型采用了15.6寸的显示器，现在在汽车市场上卖得最多的车型是SUV车，所以腾势X很适合市场，内部装饰的配置采用了同样的“计算机显示器”的多媒体构成，设计采用了悬浮式的设计，无论是摄影方面还是按钮的大小，都让用户更加方便，而且，在设计方面，通过许多白色装饰板、银色装饰板和木质材料的组合，创造出了相对年轻的一面，空调的出风口在杆的周围错开了，在内部旋转式的银色装饰板的配置下，展示了更优雅的风格，另外，在2+3+2的座椅配置下，可以看到比L车更大的空间。
而且，在设计方面品质感和运动感也是不可或缺的，其中的品质感主要表现在带有“门面”的车上，与主流SUV车的配置和突出的设计相比，这辆车具有较强的完整性，而且，在LED灯带和银色装饰板填充的吸气口配置下，有着更强的品质感，另外，与主流SUV车头注入重大尺寸视觉的设计相比，这辆车在重视纵向尺寸的设计下，展现出更为忠实的视觉体验。
在运动感方面是车身侧面的设计，但是这辆车没有采用悬浮式车顶的配置，从屋顶到车尾之间一直滑落的车身线条下也有强烈的运动感，有一点高级的把手，有一点伸缩的感觉，另外，与同级别的大型SUV车相比，轮胎采用了更宽的形状，不仅能显示出清晰的视觉效果，而且更适合大型SUV的定位。
在大尺寸屏幕的使用下，不仅展示了更强的科技感，还展示了国产车企业的高端汽车制造技术，而且，这辆车在运动感强的外观设计下，对现有大型SUV运动感少的汽车市场起到了补充作用，只有SUV市场的新成员，你们觉得特斯拉的销售量和之前一样，发售后销量还不够吗？要与特斯拉一较高下的国产车，座椅2+3+2设计，科技又有运动感。
