没侧滑门的MPV没有灵魂，这款有 “灵魂”的MPV来了？

现如今的MPV车型，那些性价比高的车型里，几乎所有中低端车型都是没有侧滑门的，常常被网友们戏称为“没有灵魂的MPV”。这个状况可能很快就会改变了，目前据工信部的信息了解，五菱旗下一款MPV车型已经申报，就是采用侧滑门。难道五菱听到了广大群众的心声，准备要出一款带“灵魂”的MPV车型？

据工信部申报信息显示，五菱这款新车是外观设计类似于五菱宏光PLUS的五菱征程，新车车身尺寸有所增加。在外观上，新款五菱征程采用了五菱最新的家族式设计风格，和旧款的五菱征程外观风格完全不同，此次申报的新车型外观轮廓更加方正，之前旧款的五菱征程外观风格很圆润一些。新车的前脸风格和五菱宏光PLUS相似，前引擎舱像五菱宏光PLUS一样采用了很突出的设计，前脸采用盆状的进气格栅设计，上面采用黑色的条幅装饰，新车的大灯采用了很粗犷的风格打造。新车的前脸下包围采用了很细致的风格，下方采用的是梯形的格栅设计，两侧采用了很有立体感的空气导流槽，看上去更显精致。

旧款五菱征程

新车的车身侧面轮廓方正，后两排车窗黑色装饰边框的设计，将后排车窗和第一排的车窗明显区别开来，新车采用的是侧滑门的设计，虽然不是电动侧滑门，但是也满足了很多人对于MPV车型“灵魂”的定义。五菱征程的车身侧面还采用了笔直的腰线设计，从视觉上增强了车身的视觉长度。尾部来看，车尾造型也显得平直方正，这样的设计有利于提升车内的空间感。车身尺寸来看，新车长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm，这个尺寸注定了新车的整车块头非常高大。

在内饰方面，详细的内饰信息还未曾公布，新车的申报细节主要展示了它的座椅的布局，新车有7/8/9三种座椅布局可选择，7座和8座车型采用的是三排座椅布局，9座车型采用的是四排座椅布局，新车的最后一排座椅可支持折叠、翻转。从一贯的作风来看，五菱尤其擅长生产一些很实用并且性价比很高的车型，此次申报的这款五菱征程看上就很实用，它的尾门门槛的离地高度很低，尾门面积较大，很方便使用。

选装配置方面，新车将提供前雾灯、门窗框装饰黑膜、后雨刮、前格栅、前组合灯、外后视镜等，从公布的选装配置申报图来看，全新五菱征程将会推出更具时尚感的配置车型，也是为了满足更多消费者的不同需求。

在动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW（147PS），综合油耗为7.6L / 100km。这个动力看数据可能有点不足，但是以五菱宏光那种强悍的装载能力来看，实际的动力表现可能还是有点让人期待的。

写在最后

没有侧滑门的MPV是没有“灵魂”的，这是小编在浏览各种MPV车评下看到最多的吐槽，也许现在五菱就准备要满足这些“非侧滑门不MPV”的消费者。对于五菱这款全新的侧滑门MPV车型，大家是怎么看的呢？欢迎留言分享你的想法！