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在过去的一年中,国内共有1127款车型在售,其中有43款实现月销量过万,而高端车型仅有12款,这其中包括的中大型C级轿车仅有四款,分别是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L以及比亚迪汉。
在国内热销的C级轿车中,奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级是这一领域的常胜三剑客。不过豪华轿车来自于豪华品牌并不是什么新闻,最重要的是排在之后的那款车型,能够紧随BBA之后,也是款非常厉害的车型,2020年7月份上市的比亚迪汉,以40556辆的销量成绩荣膺2020年轿车销量排行榜第四位。
自上市以来,比亚迪汉在新能源市场中的话语权不断提升,而这个话语权主要来自于销量。要知道汉上市仅半年时间,累计的销量已经超过5万辆,月销量逐步提升,已连续3三个月销量破万,在今年1月份已经成为新能源汽车市场的销量强者和明星车型,可谓是风光无限。
比亚迪汉上市后在市场中热度非同一般,该车凭借3.9s的零百加速、605km续航以及丰富的入门配置等,在新能源汽车市场中脱颖而出,其搭载的刀片电池能有效避免电动车最害怕的自燃等问题,在极端环境和情况下,能最大限度保证车内乘客的安全。
2020年3月底,比亚迪正式推出了“刀片电池”,它重新定义了新能源汽车的安全标准,不仅拥有其他动力电池无法企及的安全性,并且兼具长寿命和长续航,称得上是新能源汽车安全痛点的“终结者”。这也算得上是比亚迪汉这款车上市之后的一大“杀手锏”。
比亚迪汉连续销量过万,占据中国汽车轿车市场的前列,跻身于25万元级中高端轿车俱乐部,接踵而来的成果都表明,比亚迪代表着中国品牌迈向了高端化市场,它已经站在了汽车品牌自主创新的前端。不少来自海外的大牌汽车厂商也购买比亚迪汉来进行研究和学习,可见业界对比亚迪汉的认可程度,比亚迪进步与发展也为中国汽车科技正名,象征着中国科技的进步。
不难发现,比亚迪汉在各方面都走得靠前,颜值与黑科技并存,重要的是这车不仅在国内销售,还走出了国门,该车在海外的定价已经向其他豪华品牌的中大型轿车看齐,曾经国内的消费者觉得买辆二三十万的国产车太贵,可如今已经今非昔比,比亚迪掌握着最全面的三电技术产业链,向高端进军也是情理之中。
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