国产首款单摇臂拉力车，35匹马力升仕310T

单摇臂造型通常在国外的一些大排机车上比较常见，而配备单摇臂的车型售价通常也是非常的高，对于很多国内玩家更是遥不可及。但是在最近两年，国内以升仕为代表的自主品牌也在大力研发单摇臂技术。且升仕的街车版本310R单摇臂版本也早已上市。但是对于很多摩旅爱好者来说，拉力车同样需要高颜值，所以今天小编要介绍的这款，就是国内首款的单摇臂拉力车型——升仕310T1！

310T1在外观上和普通版本并没有太大区别，除了最显著的单摇臂之外，几乎没有任何不同之处。但是仍然非常值得一说，毕竟升仕的网红名号也不是白叫的，不说用料质感，单纯在外观造型的设计上，310T1就已经能够秒杀一众国产车型。融合变形金刚设计元素的整体外观不同于传统拉力车型，也正是因为如此，310T1的外观塑料件使用的也非常多， 不过橘黄色与黑色相间的颜色还是十分动感的，更加招年轻车友喜爱。

前脸以及尾灯的设计也是非常的动感，长条式的前大灯点亮后虽然面积不大，但是由于采用LED灯源，所以在照明效果上一点也不比传统大灯差，搭配上硕大的“小鸟嘴”，颇有未来感。后尾灯设计为梯形，虽然在设计上没有什么好说的，但是后货架看起来十分有料，不仅造型修长，而且整体与后座在同一水平面，这样在颠簸路段时，后座上绑的的行李也会更加稳定。

当然，310T1外观上最大的改变还是单摇臂的部分。十七寸的五辐式轮圈在单摇臂加持下霸气十足，斜切的双出排气位置靠上，也完美避开了后轮。这样一来，单摇臂车型最美观的部分就暴露无遗，视觉上非常美观。唯一一根的后摇臂由车身中部延伸出来，直到后轮链盘位置，看起来十分粗壮。

但是除了动感的外观以及优质的做工，升仕最让人垂涎的还是满车的黑科技。无钥匙启动，电动油箱盖、电动座椅锁以及电动风挡等等堪称豪华。铝合金锻造护手、挡风罩以及自带的钢管防护架也都非常贴心。这也让这台车的后续改装成本大大降低，基本上装个三箱就可以上路长途摩旅。

动力方面，升仕的310系列均通用一款单缸风冷发动机，排量310cc，最大输出马力35.35匹，最大扭矩30牛米。相比于同级别的进口单缸宝马310GS来说 ，还要大上不少，而价格却只有其一半左右（28800元）。这样的动力对于驱动自重165kg的310T1来说已经完全够用，且油耗也十分经济，搭配上19L的油箱，续航能够达到500公里以上。零到百公里加速6.5秒，最大时速160km。