4825
第一点就是整车的外观，LED大灯从外观上，搭配前进气格栅，整体看下来非常顺眼。后贯穿式尾灯亮起来非常好看炫酷。内饰看起来很高级，而且内饰采用了很多实木和真皮材质。局部的细节处理的也非常细腻，不像有一些车缝很大相对比同级别车更有档次些，中国人都好面子嘛，面子有了就好呗。最主要的是这个座椅坐着非常舒服，包裹性很强，软硬度适中，长时间驾驶也没有那么疲劳，有腰托调节一些功能。
最不满意的就是后鲨鱼鳍的天线，其实个人感觉没有比有更有优势。虽然不影响使用，但感官上很难受，目前跑了几百公里，发现车内有一些小的异响。尤其过一些弯道的时候，能听到两种东西相互摩擦的声音。只要发动机变速箱没有问题，觉得其他都是小事。
外观没有特别之处，可辨识度很低，家族式前进气格栅后贯穿式尾灯，在林肯的很多SUV上也有使用，外观并没有特别出奇，一般。内饰做工精细度很好，很多手工缝线。真皮以及木饰材质采用较多，而异地的仪表盘中控大屏使用非常方便，门板上的座椅调节给乘客一些高级感。
储物空间上，门板有一个杯架可以放置一个小一些的矿泉水。中控平台下可以放置一些小件，比如钥匙，钱包，卡片之类的手扶箱里头可以放置大一些的钱包包，手包一类，后排的乘坐空间可以坐一米七五，160斤的小胖子，而前排可以坐一米七五170斤。后备箱相对讲比较宽整，但储物能力并不是很强，放一个整理箱，再一点儿，其他杂物也就满了，家用基本够用。如果想放一些大件东西，可以把后排座椅放倒。前后都是独立悬挂在市区行驶，几乎可以过滤到颠簸，遇到大的坑包减速带有轻微的触感，跑过100公里，连续的高速在高速上除了一些风噪，几乎感受不到车外的声音，隔音挺好。座椅，软硬度适中，长时间乘坐开车并没有那么累。
选择的是2.0t4驱尊雅版，2.0t245匹马力的发动机配八档手自一体变速箱。虽然上的是四驱系统，但是是适时四驱系统带中央差速锁。高速上动力比较充分，后期加速有力城市道路上换档低速档有轻微顿挫感。高速档五感觉。在上坡的时候，四驱系统同时运行，感觉动力被分配出去一些，明显感觉动力有些弱了。方向盘的指针非常明确，而且中间没有间隙，50迈过直角弯，轻松过弯这款车整体上操控非常好，很轻松，开着底盘很扎实。
目前跑了800多公里，加了三箱油，现在还有半箱油，平均百公里9到10个油吧！我平时跑的高速不多，基本都是上下班，国道和城市道路。
内容由作者提供，不代表易车立场
