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吉利星越L竞争力分析:不到20万,途观L/CR-V不香了

毫无疑问,在正常情况下同级别车型的价格基本与尺寸成正比,越大、越长的产品一般都会更贵。作为参考,本田CR-V轴距2661mm,指导价16.98-27.68万元;途观L轴距2791mm,指导价21.58-28.58万元。那么问题来了,轴距2845mm的吉利星越L,定价多少合适?


或许是17-22万元!

虽然目前官方并未公布车型的动力配置,但我们不妨以星越作为参考进行评估。前期上市的星越L大概率会先匹配沃尔沃同款的2.0T高功率发动机,其发动机的最大功率为175kW(238马力),变速箱方面或会匹配8AT变速箱,高配车型甚至还会提供四驱系统。


当下,吉利星越的指导价为12.78-18.78万元,其中2.0T四驱车型起步价为17.18万元,那么,尺寸更大的星越L,起步价应当与其接近。

此外,星越L在自主品牌中并没有直接的竞争对手,它主要是针对合资品牌车型来的。而目前大部分合资SUV的入门级车型基本上形同虚设,消费者只能选购次低配或中配以上的车型,导致它们的实际起步价基本在22-23万之间,因此,星越L的顶配价格极有可能控制在22万元左右。17-22万元的售价区间,正好可以跟博越、星越等车型进行衔接,又可以跟领克形成组合拳,满足消费者的不同需求。

关键是,以合资入门版车型的价格买星越L顶配,这难道不香么?

定价之外,星越L还有什么?

毋容置疑,“同级最大”就是最明显的优势。

从字面来理解,“L”一般代表着“long”,有加长的意思,例如、A6L这些都是这样理解的。作为基于CMA超级母体打造的一台全新SUV,吉利官方对于“L”的解释是Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的寓意,从这些词语中可以体会到,星越L在空间、动力和豪华配置上都有进一步升级。


星越的轴距为2700mm,定位为紧凑级SUV很好理解,但星越L拥有4770×1895×1689mm的车身尺寸以及2845mm的轴距,依然定位为紧凑级SUV,这里面有什么讲究?我们不妨看看星瑞,车长近4米8、轴距达2米8,却定位为紧凑级轿车,降维打击之下它的空间、配置以及动力都形成了压倒性优势,一经上市就成为了爆款,至今依然供不应求销量节节上升。


反观目前热销的几款紧凑级合资SUV,如大众等,它们的价格并不便宜,但在车身尺寸以及轴距参数方面都比星越L逊色不少。即便是以中大型SUV冠道汉兰达来作为对比,星越L依然占有优势。如今多乘员同时出行的场景占比越来越高,长轴距除了带来更灵活的装载空间之外,更可为后排乘客带来舒适宽敞的乘坐体验,所以说星越L是同级最强也并不为过。

除了空间,星越L的颠覆还体现在设计和智能两个方面。


从公布的官图可以看出,星越L的大灯采用了极具辨识度的双排三段式光源设计,镶嵌着吉利黑标logo的大尺寸直瀑式竖格栅一眼看去甚至有几分的既视感,魁梧的身材配合刚劲有力的线条点缀,科技吉利4.0时代的全新设计理念让这款新车拥有了越级的豪华和精致氛围。


星越L的车尾采用了贯穿式尾灯布局,两侧灯组内部为点阵式设计,中间还有一条横贯式的镀铬装饰条增加视觉宽度,“GEELY”标识嵌在灯组正下方,层次感十足的尾部造型看起来很有豪车范。虽然的造型比较经典,但在日益挑剔的审美要求下,星越L的气场和姿态显然更出色。


车辆内部,星越L的内饰配色简约温馨,白色和棕色搭配营造出不错的高级氛围。作为最大的亮点,星越L在中控台上嵌入了长达一米的大连屏,吉利汽车官方称之为“米级全面屏”。这块米级中控屏不仅提升了整个座舱的科技感,还能够实现导航、娱乐、多屏互动等诸多功能,实用性更加强。


众所周知,智能化一直是合资车型的短板,除了中控屏幕尺寸小之外,UI朴素、画质偏低、响应偏慢以及页面藏太深等问题一直是客观存在的。反观中国品牌,符合国人使用习惯的定制化系统越来越强大,无限OTA升级更让车机系统变得具有延展性,说不定哪天这块“米级全面屏”会以三倍于常规屏幕的面积显示行车影像提升驾驶安全,又或者会有大批有趣的横屏车载app带来更丰富的影、音、图、文内容等,这一切在星越L身上都有可能实现。

据了解,星越L将搭载吉利最新数字智能座舱系统和更高级别的自动驾驶技术,即便与的高配车型进行对比,它的配置水平依然能高出不少。这个优势也将为其吸引大量技术型年轻用户的青睐,毕竟这些高科技配置已经直接与出行安全以及使用效率挂钩。

最后

总体看来,“SUV颠覆者”并不是一句简单的口号,吉利倾注在星越L身上的诚意可以说是非常明显,凭借着CMA架构的技术赋能,星越L在造型、空间、动力、智能、安全等层面拥有越级的优势,它的到来定将改写合资紧凑级SUV市场的格局。作为全新战略车型,星越L也将在4月份举办的上海车展亮相,今年有购车打算的朋友记得多留意一下了。

内容由作者提供,不代表易车立场

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