新款传祺GA4改名，全系搭三缸机，网友：它竟然也执迷不悟

明知山有虎，偏向虎山行，讲的大概就是明明知道三缸机不受消费者待见，却偏偏要推三缸机车型的品牌吧。众所周知，别克英朗就是最典型的一个例子，三缸英朗推出之后销量迎来断崖式下滑，后来四缸英朗回归之后，销量才得以回升。

可以说，三缸英朗的推出这一失败例子为其他品牌敲了一个警钟，哪怕是你的产品力再强，群众基础多强大，口碑与形象在此前有多么的良好，只要搭上三缸机，必定会凉凉。但是后来我们也看到了丰田不信邪，选中了旗下的热销兄弟车型卡罗拉和雷凌，好在丰田的做法比较保守，只是减少了1.2T产品阵容，加入了TNGA1.5L三缸发动机车型。最近，又有消息称广汽传祺也将对旗下的GA4进行调整，新车不仅换上了新的命名GA4 PLUS，全系车型都将搭载三缸发动机。

从动力参数来看，传祺GA4 PLUS换装的1.5T三缸发动机动力输出并不亚于此前的四缸发动机，最大功率163马力。传动系统方面，新车将采用7速双离合变速器。但是我们来预判一下全系都搭载了三缸发动机的传祺GA4 PLUS上市后的市场表现将会如何。

首先，国内消费者对三缸机的态度非常明确，就这一点就足以让大家将传祺GA4 PLUS这台轿车拒之门外。

其次，作为中期改款车型，传祺GA4 PLUS相比同级别的帝豪GL、长安逸动等车型来说，并没有太大的优势可言。

虽然新车在内外饰设计上都有了明显提升，变得更加年轻运动，也更有辨识度了，而且还搭配了ADiGO智驾互联生态系统，变得更加智能，符合年轻人对科技感的追求，但是一方面全系换搭三缸发动机明显就是瞎搞。而且其轴距为2660mm，帝豪GL和长安逸动 PLUS的轴距都达到了2700mm，“PLUS”后缀的增加最该有的特征是完全不沾边。

另外一点则是市场表现与口碑，车知事在网上查到的GA4最近的销量为去年12月份，卖出了304辆，同比下降12.89%，环比增长6.67%。和能进入轿车销量前十五的帝豪、逸动相比，传祺GA4不知道被甩开了几条街。这样的销量数据是完全支撑不起大家对中期改款传祺GA4 PLUS的信心。

除此之外便是广汽传祺对于轿车市场的把控似乎一直都不够准确，或者说一直过分依赖于重视SUV市场中的GS4，这也使得旗下的轿车矩阵在市场中的表现一直都是平平无奇。而且从此次的传祺GA4 PLUS全系搭载三缸机就是最大的错误，更是被网友称为是瞎搞。

写在最后

其实作为中期改款车型，广汽传祺GA4 PLUS理应是在各方面都带来提升，市场竞争力变得更强，但是它反而是选择搭载三缸发动机，不仅产品力大打折扣，对于本就销量不好的它来说也将是雪上加霜。若是要想获得更大的市场份额，或许只能给出一个更加亲民的定价。

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