“内斗”的序曲？志在重返WRC的斯巴鲁欲打造两厢版新翼豹

相信国内大部分热爱斯巴鲁的车迷们第一次接触这个品牌，肯定是当年电视上看到的那些贴着“555”广告的斯巴鲁翼豹拉力赛场。而在翼豹和WRX车型分离之后，斯巴鲁已经很久没有推出新车了。不过最近根据日本媒体爆料，斯巴鲁将与丰田共同开发一台四驱的两厢掀背车型，未来将在2022年11月正式亮相。

当年翼豹WRX STI这一席蓝色涂装+金色轮毂，可谓是大部分国内对斯巴鲁的初印象

此前，斯巴鲁曾多次表达了想要重回WRC的愿望，但如今的WRC赛事来看，三厢版本的WRX STI 显然不适合回归WRC。而丰田和斯巴鲁加强合作之后，目前大火的GR雅力士身上也有着不少斯巴鲁的血液，原本以为斯巴鲁会基于GR雅力士开发一款悬挂斯巴鲁LOGO的掀背车型，就像现在的GR86和BRZ一样，但是这次斯巴鲁没有选择这条捷径，而是将联合丰田共同打造一款全新运动车型。

虽然只是效果概念图，但是看上去是不是和嘉年华ST有几分相似？

根据日本媒体的报道，这台新型的掀背运动车型将于有着和现款掀背翼豹接近的车身尺寸（对，是现在已经家用化的斯巴鲁翼豹，而不是依旧有着STI的WRX），并且采用纵置水平对置发动机以及全时四驱系统。或许有车迷朋友们会想，这台新车会不会用上和GR雅力士一样的四驱系统，不过这次，斯巴鲁表现得相当特立独行，将采用自家的AWD系统，不会使用GR雅力士的那套四驱系统。

10代翼豹也曾推出过两厢掀背版的STI车型，弯道性能更胜三厢版

要知道在WRC赛场上，车辆更加重视弯道性能，而之前雪铁龙就是靠着雪铁龙塞纳和C4那样的掀背车型占尽了优势。而之前的10代翼豹 WRX STI也曾经推出时五门掀背版本，而在这么多年过去了之后，谁会想到已经被丰田收购了部分股权的斯巴鲁还会推出与“大股东”丰田的GR雅力士竞争的运动掀背车型，不知道知道这个消息之后的丰田章男社长有何感想。

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