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疑似全新红旗L5实车曝光,造型向劳斯莱斯看齐,还值得骄傲吗?

一直以来,红旗在国内有着至高无上的地位,而对于这个品牌,我们之前谈论最多的两个字是“情怀”,然而光靠“情怀”,一个品牌不太可能走得长远。一个“正常”的品牌,归根结底还是要靠“市场”。2018年“转型”,其实就是它“由情怀向市场的转型”。如今从实际表现来看,有了质的飞跃。2020年,一汽顺利完成了20万辆的销售目标,由此可见,现在我们的国产豪华品牌已经越来越被国人所认可和接受。

之所以可以取得这么优异的成绩,我想大概有两个原因。其一是产品布局日渐完善,给消费者提供了更多样化的选择。其二则是在品牌建设上,其收获了一定的成效,这里面H9功不可没。正源于优异的市场表现,也让有了酝酿全新车型的想法,而这一次,将对象锁定到了定位旗舰的L系列上。近日,就有媒体曝光了一组疑似全新L系车型的谍照,据猜测,该车或将是新一代“红旗L5”。

给人的感觉一直都是大气又严肃的。作为一款经常出席重大场合的礼宾车,它确实代表着稳重沉着的形象。而被曝光的这款新车与相比,少了一丝严肃,多了一点现代感。前脸造型采用了独特的直瀑式进气格栅,和H9保持了相同的节奏,非常有辨识度,不过对比现款的确少了点内味儿。

而两侧大灯则采用了圆形的设计,有些老爷车的既视感,不知道这是不是为了凸显复古的成分,贯穿式的下格栅设计,气势得到了升级。总的来说,新车前脸更有向劳斯莱斯幻影的设计靠拢的趋势。

车身侧面采用了经典的双腰线设计,与幻影如出一辙,上腰线从车头延伸到车尾,从视觉上拉升了整车的长度,下腰线则是贯穿前后轮毂,并且采用了细微的凸起式造型。唯一不同的是,这款车没有采用对开门的设计,而是与现款L5同样采用传统的同向侧拉车门设计。

尾部遵从了简约而不简单的理念,层次分明十分耐看。细节方面,新车尾灯前后呼应,下方采用了双出排气,符合这一级别车型应有的气场与调性。不过,其尾部的整体轮廓与车型的尾部线条多少有异曲同工之妙。特别是后端挡风玻璃的曲线过渡确实很接近,对比测试车谍照也是同样的感觉,非常的化。

新车的内饰目前还没有正式公布,按照外观的设计风格来看,内饰大概率也会有大面积的调整,过去那种过于复古和中国风的设计,可能会成为“绝版”,取而代之的是更加时尚和豪华的设计,参考H9的内饰,很有可能会在这个基础上增加一些用料和更顶尖的配置,来提升整车的档次感。毕竟作为品牌的绝对车,它代表着整个的最高造车水准。

现款车身长宽高分别为5555/2018/1578mm,轴距更是达到了3435mm,如此庞大的车身自然也会搭载顶级的动力总成,维持原有的方案可能也是情理之中,6.0L V12自吸型和4.0T V8两款发动机,如此大排量的国产轿车独此一份,不过按照目前的环保政策指导下,电动版没有道理不安排,更多信息还是得由官方披露为准。

综合来看 ,作为一代的代表车型,L5在品牌中的地位不用多说,在的设计总监操刀下的L5,在造型设计上确实满足了最新家族式设计语言,然而这类设计,却似乎缺少了现款L5从前辈CA770那继承下来的那一种独特和端庄的韵味。对于全新一代您有什么看法,欢迎留言评论。

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