E-Class W212如今依旧在熠熠闪光

​图：蘑菇   文：461

在奔驰公布W123改款预告图之后，大家开始众说纷纭，觉得它的变化太大，已不再像从前的E级了。此后这台车也常常成为谈论的焦点对象，人们的评价褒贬不一。小编既没拥有也没体验过，所以不敢妄下定论。但可以确定的是，上一代W212至少还是我们喜爱并熟悉的E。

后期版W212抛弃了传统“四眼”设计，车头转变为全新家族式设计。前期版固然帅气，但这次小改赋予不再年轻的W212更多科技感和新鲜元素。单从美感出发，依旧修长厚重的它确实让人挑不出来毛病。

黑色白色灰色的W212数不胜数，那红色呢？别多想，这就是原装的锆英石红。你可能在双门C207上见到过，但出现在四门版身上的几率实在是少之又少。

油漆颜色只是亮点之一，配上黑白双色内饰是不是更有格调？就冲这配色选择，它就赢在了起跑线。

国内外W212姿态案例可能算不上特别丰富，好在半数以上基本都算得上是可圈可点的佳作。车主仇亮便是因为看到国外案例后无法自拔，深深沉迷到W212的世界。自己既喜爱奔驰品牌，这台车的配置与空间方面也可以满足需求，于是便找到了这样一台不可多得的E260 L。

回到2007年，仇亮身边有一位玩四代高尔夫的朋友。自打看过那台车之后，第二年他便买了一台尚酷加入改装群体，一玩就玩到了今天。

他表示自己习惯从改装风格入手，确定好之后可以多参考一些优秀案例，汲取出一些出色的点和自己喜爱的部分，再逐渐融入更多个人想法。更重要的是与有经验、经历足的前辈多去探讨沟通，这既能少走一些弯路，也可以学到更多知识和技巧。

RSII作为BBS公司成立25周年的献礼，它在BBS的“族谱”上也拥有不可小视的地位。一套尺寸数据得当的RSII价格与RS相比有过之而无不及。拆下中心盖如果发现了RS700、RS701字样，那么恭喜你淘到宝贝了，这两个数字代表着RSII里中芯片内凹幅度最大的规格。

营造完美的卡边效果少不了细致入微的数据测算，等待轮圈到货后第一时间装车，放低车身的一瞬间，“bong”一声轮眉正正好好卡在轮毂边上。“那一瞬间简直记忆犹新，特别爽，时间与精力没有白费”。

每个人对美都有不同理解，仇亮更偏爱原装翼子板与轮圈的“完美结合”，而非用其他处理手法来让轮眉和圈边找齐。对于一台E来讲，原汁原味或许就是最好的选择。

与车相处久了，就会觉得它也有生命，你对它好，它也会回馈你。这点相信大家都有共鸣。北京入冬后气温比较低，仇亮洗车的频率就低了一些。结果有一次四天没有洗车，玻璃水就被冻住了，这次经历让他印象颇深。有时候就是这样，如果我们对它有些疏忽，那么它就偶尔会闹闹小脾气来给我们“提醒”。

仇亮表示这台车还有进一步的优化空间，尾箱造型准备重新设计制作，也有计划再物色一套新轮圈，尝试一下不同风格。折腾无止境，有想法就去落实，相信你不会后悔的。

仇亮与他的W212能否让你重新了解姿态W212的优美自然一面？新时代车型不断推陈出新，但能称之为经典的角色才会流芳千古。你觉得W212 E可以胜任吗？