61.47万
对于刚刚毕业不久的年轻消费者而言，空间并不是买车首先考虑的问题，毕竟，年轻人还没有成家生娃，对于空间舒适性的需求确实不大。加之，他们对于动力操控有着更高的需求，而且消费水平也不高，因此，凯美瑞、天籁、迈腾、帕萨特这种价格高、偏舒适性的B级车对于这一部分的消费者吸引不大。
笔者认为，思域、菲斯塔、威朗这种定位运动的A+级轿车对于年轻人的诱惑力更大，这一细分市场的产品在空间上比朗逸、英朗更大，操控运动性能上力压凯美瑞、天籁等B级车，再加上价格也比较廉价，可以说是年轻人的完美座驾。
提起A+级轿车，相信大多数人脑海中最先浮现出来的就是思域，思域可以说是本田旗下最成功的产品，而为了丰富自身的产品线，东风本田再次推出了一款A+级轿车，它就是本田Insight。
这台车在13年曾经短暂的上市，但当时的新能源汽车市场比较小，一年的时间不到就停产了。如今，新能源汽车的市场蛋糕越来越丰盛，特斯拉、蔚来、比亚迪、北汽等品牌在新能源侧面均得到了长足的发展，本田作为日系品牌中的佼佼者也再次的“祭”出了这台大号混动“思域”。
首先来看一下本田Insight的静态外观，新车在外观设计上延续了本田家族式的风格， 远远看上去和本田雅阁很像，尤其是体现在前脸上，经典的飞翼式进气格栅，中网经过熏黑处理，加上连接两侧LED大灯的镀铬装饰条，不仅精致细腻而且在视觉上起到拉伸车宽的视觉效果，从而使得视觉重心也更低。尾部造型遵循了简约而不简单的风格，尾灯的设计相比较雅阁来说更加大气，排气筒隐藏在底盘下方，由黑色下包围取代，看上去虽然没有雅阁那么的运动，但整体还是属于比较耐看的。
将视线转移到侧面，轿跑式的设计风格营造出强烈的运动气息，尤其是车顶弧线倾泻的十分流畅，加上掀背式后备箱、微微翘起的尾翼，极富空气动力学的造型有利于降低整车的风阻系数。另外，侧面线条也十分的凌厉，多辐式铝合金轮毂造型前卫、时尚，增加了侧面的立体层次感。
内饰部分，T型对称式的布局给人一种回归传统的感觉，再加上米色\黑色的内饰主色调、外嵌式的液晶屏幕，整体看上去还是比较耐看，方向盘则是直接把雅阁的拿了过来，拨片换挡的设计也比较人性化。此外，做工用料也十分的扎实、厚道，车内轻易摸得到的地方都采用真皮覆盖，触之所及都是软的，加上精致的线缝条、镀铬装饰，质感还是比较不错的。而在配置部分，本田Insight全系标配Honda Sensing主被动安全系统、一键启动，中高配车型还有盲点监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、双温区空调等配置，实际的驾控表现还是比较出色。
空间部分，本田Insight的长宽高分别为4663mm、1818mm、1412mm，轴距长度为2700mm，标准A+级轿车的尺寸参数，与思域相比，车身更长一些，反馈到后排腿部的空间更宽敞一些。同时，车内的人性化设计也比较丰富，座椅的包裹性和支撑性没什么问题，双温区空调、后排水杯架、空气净化、车内氛围灯等配置也均有配备。
最后再来看一下动力系统，本田Insight将会搭载一套1.5T+双电机的i-MMD混动系统，采用锂离子电池。其中，1.5T的最大功率为152马力，峰值扭矩为267牛米，匹配的是CVT变速箱，而加上电机的加持后，它的动力性能更加抢眼且百公里油耗仅仅4.5L，同时新车还提供三种不同的驾驶模式。本田Insight在动力性能、燃油经济性上的表现比较不错，可靠性和稳定性也值得考量，值得一提的是，本田Insight还在2020年获得美国IIHS测试的TSP+评级，安全性能也领先同级。
总的来说，本田Insight结合了雅阁和思域的优点，让它从里到外都坐拥不错的竞争力，国产以后如果价格与丰田卡罗拉双擎等产品基本持平的话，那么，这台车无疑会成为本田旗下又一台爆款车型，大家对于这台车有什么看法呢？欢迎到下方评论区留言讨论。
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