顶配3万多，养车用车让你省心省钱，代步出行选哪款？

随着国内新能源政策的不断推进，各大车企纷纷进军电动车市场，而其中也不乏一些表现优异的“选手”，就比如在去年上市的宏光MINIEV，无疑就是电动车领域最大的“一匹黑马”，凭借着亲民的售价和娇小的车身，一上市就引发热烈关注，还一度成为新能源市场的月销量冠军。

宏光MINIEV

奔奔E-Star国民版

然而长安也不甘寂寞，新能源旗下奔奔E-Star也推出国民版车型，新车售价为2.98-3.98万元，续航里程150km-301km。和宏光MINIEV售价2.88-3.88万元相近，但宏光MINIEV续航里程稍逊点为120km-170km，可满足日常代步需求。

外观方面，两款车型都风格都较为年轻时尚。但不同的是，奔奔E-Star国民版设计上更为复杂，而宏光MINIEV则更为简约，采用了类似K-car的设计风格。

奔奔E-Star国民版

前脸部分，奔奔E-Star国民版并没有采用2020款奔奔E-Star的设计，前中网采用了封闭式设计，下包围采用了三段进气口的造型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770 x1650 x1570mm，轴距2410mm。

宏光MINIEV

而相比之下，宏光MINIEV前脸有点模仿日本车K-Car的设计，敦实、硬朗。黑色鼻骨和大眼睛对比鲜明，加上红色五菱的小鼻头，有点像指环王里的霍比特人，头一眼，很一般，但越看越耐看。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2917x1493x1621mm，轴距1940mm。

奔奔E-Star国民版

宏光MINIEV

在不足3万元的起售价面前，两款车型的内饰部分都谈不上太多质感，不过在有限的成本之下，两款车型还是努力让车内营造出更舒服的氛围。在用料方面，同样受限于成本，两款车型大多使用的都是硬质塑料覆盖。不过奔奔E-Star国民版在彩色饰板上通过纹路增强了触摸手感，而宏光MINIEV则覆盖了部分灰白色PVC材质，触摸手感上更佳。

奔奔E-Star国民版

宏光MINIEV

同样，在3万元这一价位，配置的简化也成了两款车型不可避免的现象。两款低配版都没配备空调系统，算是不小的遗憾。而作为高配的两款车型全系配置中也缺失一些关键配置，例如安全气囊、ESP、中控显示屏、车窗一键升降、天窗、倒车影像等，而这也是低价之下所作出的妥协。

总结：上述两款车型，它们都拥有着非常明显的优缺点，功能性上也做不到一车通用。但顶配3万多，养车用车让你省心省钱，代步出行选哪款？