想要也难入手，这三款性价比车国内不叫座，国外成为爆款

中国作为世界最大的汽车市场，汽车拥有量非常多，国内消费者群体的购买力也随着经济发展而提高，越来越多的制造商开始重视中国市场，引进新车或者发售特别供应车，例如，大众的朗逸、凌渡、冠道等作为面向国内市场的特需车来销售，但在国内得到了非常好的销售量和口碑，得到了消费者的很多称赞，但是，一些非常好的车没有导入国内，想要也难入手，这三款性价比车国内不叫座，国外成为爆款。

第一款：丰田奔跑者

跑垒员是丰田面向东南亚市场的特别车，没有导入国内市场，这辆车也是为了征服东南亚恶劣的自然环境，考虑到当地的消费水平而诞生的，与国内的普拉多车相比，虽然比前一阶段低，但是性能不输普拉多，首先，跑垒员的底盘来自著名的赫拉克勒斯，并自称丰田不错，除了前面两个臂外，还有整个桥，具备全时四驱系统和后桥差动锁，进一步提高了跑垒员的越野能力和通过道路的性能。

关于动力，跑垒员拥有与Prado相同类型的2.7L的4缸引擎，这个引擎的耐久性自不必说，当然，如果觉得动力不足的话，也有4.0LV6的发动机，从三大类来看，跑垒员是小型普拉多，在国外大约20万人民币，在东南亚很受欢迎，其地位和国内的普拉多差不多，如果这辆车引进国产的话，跑垒员绝对不会在很多地方买霸道，我讨厌汉兰达的车。

第二项：斯巴鲁-翼豹

这里所说的翼豹不是那个有名的性能车翼豹WRXSTI，而是普通的版本，我们都知道，翼豹是北美最受欢迎的四驱轿车，成功的原因大概有三个，首先价格比价格相同的车型便宜，普通版的翼豹在北美市场只有1.8万美元左右，这个价格在国内只能买到中配的花冠车。

第二种是标准装备四驱，在操作性能上不输给奥迪A4，其三、经济省油，如果引进国产的话，国内大部分的A级车都有可能会瘫软，特别是在中国北方市场，十几万辆购买斯巴鲁的四驱轿车，即使轴距不到2米，内饰设计也不出色。

第三款：雷诺-梅甘娜

如果说在世界上能玩和高尔夫球同名的弹子球，那一定是雷诺的机械手，为了雷诺和日产联盟，日产作为主力车活跃在国内市场，雷诺虽然有国产的Colets和Colega，但实际上是日产Extrile和重复型，雷诺精，机械师的设计和科雷傲非常相似，内部装修的布局差不多。

底盘调校完全不同，扭转光束的设计也是世界上最好的扭力光束设计，动力搭载了1.2T和1.6T的高低功率版本引擎，其中性能最强的是TCe205，最大有200匹马，比大众1.5T更高的高功率版本的引擎几乎可以说是同级别的枪之王。

总的说来，这三辆车在海外试产，博得了好评，被国人无视的3辆车作为在海外很受欢迎的点心出售，但是没有导入国内市场，不能因为有钱就买，你对这个怎么看？欢迎评论。