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每年的”汽车3·15”媒体都会集中曝光一批问题车和侵权企业,在帮助车主解决消费难题的同时也给其他消费者敲响警钟,起到了监督和警示作用。
但汽车质量消费问题每年都又有新花样,让消费者防不胜防:在4S店买车,门都没出就得维修;新买的汽车,没有出保就需换发动机;再加上汽车金融、线上销售、造车新势力的发展,消费者遇到的问题更加多元化,往往无形中就被商家套路,我们希望通过持续的追踪曝光可以改善消费环境。
可以看到是,去年奔驰、宝马、大众、本田等品牌屡因质量缺陷召回所售车辆,Jeep、长安福特、雷克萨斯、奇瑞汽车等也因车辆缺陷而宣布召回;同时,造车新势力理想汽车因为“断轴风波”召回10469辆理想ONE。
梳理不难发现,根据去年国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布召回数据显示, 截至2020年12月31日,国家缺陷产品管理中心共发布了146个汽车召回公告,涉及65个汽车品牌,共计召回车辆678.09万辆。
然而,今年汽车召回事件仍屡见不鲜。截至2021年2月20日,沃尔沃、广汽丰田、特斯拉、北京现代、小鹏汽车就先后发布召回通告,其中小鹏汽车因小鹏G3有动力失控的隐患而宣布召回13399辆。
但是,不可否认是,在汽车消费中仍然存在各种消费陷阱、黑幕,消费者在面对汽车质量问题时,仍处于弱势地位,往往在信息不对称下情况下,容易遭到消费陷阱,受到不公平对待。
例如,国内汽车产品沃尔沃车主对“低频共振”的问题至今仍在投诉;领克汽车发动机异响、转向卡滞、车机问题日益凸显;上汽通用五菱汽车股份有限公司再次召回部分2017款宝骏560 DCT汽车。
此外,小鹏汽车也屡遭用户投诉禁言、虚假宣传;奇瑞瑞虎8因发动机故障而面临隐患问题;马自达阿特兹车身面临异响问题等。
值得一提是,去年刚上市的小鹏P7近期也曝出自燃的情况,比亚迪汉EV风波不断,长安等一些国产品牌的投诉逐渐增多,同时威马汽车“漏风“一系列问题也亟待解决。
近日,华车网收到的汽车投诉日益递增,也从客观上凸显今年汽车市场仍存在的种种问题。
对此,2021年3·15到来之际,本着“服务消费者”的原则,华车网联合汽车投诉发起2021年“汽车3·15”报道”行动。
如果你遇到汽车质量问题、遭遇汽车消费陷阱,如果你有维保问题和了解行业内幕,可第一时间联系我们。
让我们一起用曝光的力量保障消费者权益。
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