2021款依旧谈不上物美价廉的家用小型SUV
要说劲客Kicks车型，逃不开的就是那个在国外红极一时，却在国内挂上了英菲尼迪车标的Juke车型，就像名字一样，Juke这款车的外形就很难被接受。因此日产在2016年推出了一款基于Juke下的另外一款小型SUV车型劲客Kicks。
2021款日产劲客
2021款日产劲客
2021款日产劲客
2021款日产劲客
2021款日产劲客
虽然说两者在定位上确实有着很大的差异化，Juke的动力规格更高，外形设计依旧以自己的特色作为体系，直到现款车型依旧没有改变那个“经典”圆灯设计，同时还融合了最新的日产V-Motion的设计；而劲客则是以实用的家庭用车为主，相比于Juke的价格要更低，外形轮廓上加入了更多的直线条和折痕设计，一改Juke那种圆润的外形，看上去也更像是传统的日产风格。
2021款日产劲客
2021款日产劲客
而且日产对于劲客的定位也是一款相对经济的车型，车身尺寸只有4313*1760*1588mm，轴距2620mm。虽然说小了一些，但是就实际的空间表现来说还是不错的，并没有刻意的将坐姿抬的很高，紧凑的外形之下，内部空间并没有那么凑合，只不过后排想容纳下三个人还是有点儿困难。
2021款日产劲客
2021款日产劲客
只不过相比其他一些小型SUV车型来说，这辆车车内的感觉更像是一款两厢的轿车，没错，就是很想同平台的骐达。毕竟劲客并不是冲着丰田和本田的车型去的，而是针对的是大众的途铠和探影，就是实际看过去，依旧是心有余而力不足吧。
2021款日产劲客
2021款日产劲客
2021款日产劲客
所以劲客主要的市场都放在欧洲以外的市场当中。从动力规格上来看，海外依旧采用了HR16DE和CVT的经典组合，反而是国内使用了与轩逸相同的HR15DE加上CVT的组合。这款第三代的HR发动机虽然只有124匹马力和147N·m，但是发动机的一些技术却要高于原来1.6L发动机不少，而且CVT的匹配也做到了百公里6L左右，这一点上在轩逸上就有体现，尤其是劲客本身的自重也就只有1.2吨左右，所以就动力来说，只要CVT不出问题，那么也算是省心了。
2021款日产劲客
先别急着高兴，如果你觉得这方面是优势的话，可能也是与自己的过去相比，实际的动力表现来说，0-100km/h的加速时间还要达到12秒，变速箱也没有什么运动性可言。一个人开还算轻巧，如果满载的话，还是自己联想一下吧。好在全新现在都有ESP等一些安全辅助功能，所以就不用担心有个路滑摔跤的可能了，这一点是少有的厚道了。
2021款日产劲客
当然了，对于劲客来说，最新推出的e-Power混动算得上是一个亮点了，对于混动系统的缺失虽然没影响轿车的销量，但是在平均车型的市场占有率和技术性来说确实还有差距的。而且就2020款的e-Power车型来说，确实在日本本土市场上有着不错的表现，平顺而且经济。
2020款日产劲客e-Power混动车型
东南亚市场上的定价19.69-23.23万元，这款增程式的混动使用了1.2L三缸发动机与电动机组的组合，电机直驱的情况下，最大功率为129马力（95kW），峰值扭矩为260牛·米。直观的感受就是动力要更直接，而且油耗可以做到4L左右。但是不可回避的一点就是，这套动力系统的成本肯定要比目前的1.5L高不少，油耗低的优势就被弱化，间接可能会影响到最终车型的终端折扣，加上劲客不值得期待的销量。不过有消息看，未来第一个进入国内市场的e-Power或许将会首先搭载在劲客和轩逸上，那涨价也就不远了。
2020款日产劲客e-Power混动车型
说回到2021款的配置上，顶配车型在内饰上依旧用了大量的硬塑料，好在黑色从观感上来说还看得过去，座椅也使用了混合材质，虽然没有日产的零重力座椅，但是坐姿和位置也符合这个级别应该有的水平。加上相对平整的后排和两个充电口，就是储物空间还是小了一些，包括后备厢的容量，但基本上可以满足实用性。
2021款日产劲客
2021款日产劲客
2021款日产劲客
倒是车型的科技配置还是有所提升的，使用了液晶显示的仪表也是这个级别中不多的，而且还标配了自动辅助驾驶功能，比如说像是自动刹车，盲点监测，车道偏离预警这些功能都是有的，还可以选配自适应巡航和全景影像功能，只是这些只有顶配车型可选，而且考虑到国产定价来说，这些配置不一定会都出现。
2021款日产劲客
2021款日产劲客
最后就要说一下驾驶感受了，虽然使用了后扭力梁的后悬挂，但是这辆车的灵活性还是有的，毕竟车身尺寸小，重心也低。虽然没有四驱，但是前后都是盘式的刹车带来了更好的脚感，轻重合理。因此对于驾驶者来说是很好适应的，无论是低速还是高速都能找到一个合适的控制点。就是不要抱有太多豪华感受的期望了，悬挂设定虽然是偏软的，但是滤震性还是很一般，因此隔音方面也很一般，基本上与骐达在同一个水平线上。
2021款日产劲客
2021款日产劲客
值不值得买呢？
如果说你只有不到十万的预算，又想要一款合资SUV车型，年轻的小两口之家，应付的都是短途出行和城市通勤，那么中配的劲客还真是个不错的选择。毕竟这个价位你也只能买到一个本田飞度的中配自动挡车型，而且也不是一个SUV。
2021款日产劲客
但是如果你的预算超过十万，那么劲客可能就不是一个很理智的选择了，主要还是因为配置确实太低了，中低配车型上甚至都还是卤素大灯，基本上走的也是廉价路线。而且十多万的预算的话，完全可以考虑日系另外两家的小型SUV，虽然配置相对低一些，但是在整体的空间和驾乘感受上还是要好于劲客不少，加上未来即使有混动车型，配置也不会低，但是也逃不开十多万的定价了。所以这款本身素质就不是很高的小型SUV，日产的一套组合下来就更难让人喜欢了。
