出镜率低到堪比布加迪，宝马8系准新车才开五千公里就转手？

哈喽，大家好，二手车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

众所周知宝马7系是土豪必备座驾，大街上经常都能看到，但是提到宝马8系，我相信很多人连听都没听过，毕竟它在国内的保有量少得可怜，在大街上的出镜率堪比布加迪。

虽然8系在国内已经上市了一段时间，但作为一名资深检测师的我却从未碰到过，大师兄我只能责怪自己的运气，就跟买刮刮乐似的，刮了几年连个泡都没冒过。毕竟作为沉寂30余年后复活的大作，8系理应有一定的曝光度，当我今天看到这辆实车之后，终于得偿所愿。

老规矩先来看看这辆宝马8系的基本信息：

车型年款：2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装；

新车指导价：96.80万；

表显里程：5千公里；

上牌时间：2019年12月；

卖家报价：95.8万；

首先通过前部保险杠与叶子板之间的间隙可以看出，前部保险杠应该是没有进行过拆卸，而且前杠表面油漆也十分的光滑，看不出有过喷漆修复的问题。

后部保险杠位置可以看到非常明显喷漆修复过的痕迹，应该是后杠在喷漆的过程中没有达到完美的无尘环境，以至于在后杠的表面看到很多脏点。

在接下来的检测过程中发现左前翼子板和左前门的漆面数值高于其他部位，并且在边缘还可以看到喷漆后残留的漆雾。不过就整体来说，漆面状态良好，并没有事故造成需要钣金的地方。

检查玻璃，像宝马8系这种价位的豪车最好是通过玻璃周围打胶痕迹来进行确认，经过仔细查验后可以发现并没有异常。一般来说原厂都是机械打胶，胶面比较均匀，有一种美感，而后期更换的手工打胶多少都会有薄厚不匀的异样，手艺差的甚至会在安装时明显挤出来一些。

外观结束就来到机舱部分了，这辆宝马840i搭载的是一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力、最大扭矩500牛·米，与之匹配8AT自动变速箱。在动力的绝对值上无须担心，偏向舒适化调教的风格也很符合它豪华大型GT敞篷跑车的定位，当你想要“激情”一把时，它同样能给你。

打开机盖后同样是先观察防火墙和周围的打胶痕迹，没有发现异常之后又紧接着检查了固定机盖的螺丝，螺丝检测之后并没有发现异常的情况，通过这一点就可以确认车辆前部是没有发生过大的撞击事故。

之后观察左右俩侧的叶子板固定螺丝，右侧叶子板螺丝呈现原车状态但是在检查到左侧叶子板固定螺丝之后就发现了异常情况，首先叶子板板螺丝是进行过拆卸，那么就很有可能说明车辆的左前侧进行过修复的。

为了确认叶子板骨架内侧没有遭到损伤，随后也对叶子板骨架内测进行了检查，通过检查之后并没有发现异常情况。

水箱框架的固定螺丝以及机盖俩侧的固定螺丝均没有发现拆卸痕迹，从这点可以判断出车辆正前部是没有遭受过任何的撞击事故。

发动机舱最重要的一步就是检查发动机，发动机表面没有任何的渗漏问题，包括机舱内的零部件螺丝都是还是原厂状态，没有进行过拆卸。

8系的内饰设计依旧是咱们熟悉的宝马风格，手感很棒的M运动型多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸触摸中控屏、带小显示屏的分区空调、水晶样式的电子档杆等，但它又与家族其他车系区分开来，主要在于中控区域的布局类似“一气呵成”的风格，各功能板块划分明显。

通过座椅固定螺丝并没有发现拆卸痕迹，而且座椅轨道周围也非常的干净并没有发现泥沙或者生锈之类的痕迹。

安全带上面的生产日期也是与车辆出厂保持了一致的日期，固定安全带的螺丝也并没有发现拆卸痕迹，可以排除掉安全带存在更换的可能性。拔掉后围板的胶条之后可以看到后围板上面的焊点都十分的规则，并且也没有发现变形之类的痕迹，可以排除掉后部存在事故的可能性。

将后围板的装饰板全部拆卸掉来观察没有发现异常情况。

配件的生产日期也是相符并且没有发现拆卸或者生锈的痕迹，可以排除涉水维修的可能性。

随后就将车辆开到了路试进行路试的检查，因为车辆没有保险并不能开上路，也只能在园区中转了几圈，通过这几圈的路试可以发现宝马特地加入了“发动机音效”的设置，可以自行调整发动机音效，注意，这并非宝马传统的ASD模拟声浪，而是正儿八经的发动机音效，在开启Sport模式后，不仅发动机一直保持着亢奋的声线，同时排气阀门开启后，加速收油时的“啵啵”回火声令人振奋，已经有点M的味道了。

路试结束之后店内销售就联系售后将车辆开到了店后的维修场地升起来以方便检查底盘状态。

因为不同意拆卸护板也仅仅对车辆的四条轮胎以及悬挂系统进行检查，检查的结果也是在我的意料之中并没有发现其他问题的出现。

作为一个品牌的旗舰，宝马8系的二手车价格也是非常的坚挺。后台预估的价格比较低，而实际成交的价格超出了预期，即便如此车商报出的95.8万还是略高了一些，粉丝在了解完全部车况后就施施然和店内销售一起去喝茶谈价格了。至于大师兄我自然是事了拂衣去，深藏功与名，抓紧赶往下一个检测场地。

像这种一两年的准新车，一般来说车况都比较不错，对吧。小白都这么想的，不过一旦放松警惕搞不好就是泡水大事故，像这种情况大师兄我每年都屡见不鲜了。不过今天这辆宝马8系并不属于后者，像这样的好车况如果价位相差不多，其实完全可以拿下。大家都忙碌了一整年，如今也已然到了二手车交易的旺季，希望大家都能买到称心如意的好车。

今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。