电汽车评｜燃油轿车的颠覆者：秦PLUS DM-i 体验

纯电动汽车是汽车行业接下来的大趋势，这已经是业内的共识。

但是在一些中小型城市以及长途高速路上的新能源车补能设施，想要普及开来仍需要不少时间。所以混动技术，是汽车行业全面迈向清洁能源不可或缺的一部分，对于新能源汽车的普及也起着非常重要的作用。

而提到混动，就让人不禁想到比亚迪。

早在2008年，比亚迪就发布了全球首款正式量产的插电式混动汽车F3DM。随后在2013年推出的秦DM，更是以5.9秒的百公里加速成绩，惊掉了国人的下巴。而近日，比亚迪又正式发布了DM-i超级混动技术。

而DM-i超级混动家族里头比亚迪秦Plus DM-i 绝对是比亚迪 2021 年上半年关注度最高的一款轿车了。

搭载比亚迪最新的 DM-i 超级混动系统，百公里油耗只需要 3.8L，而且是亏电状态下得出的数据，对于重视燃油经济性的车友来说是非常有吸引力的。

秦PLUS给局长带来的第一视觉感受，便是似曾相识的“汉DM”既视感——与汉DM拥有着家族式统一风格的“大嘴”前脸，亚反光材质的“龙须”镀铬贯穿车头，并延伸至两侧大灯内部。

最具视觉冲击力的莫过于“龙吟低啸”式前进气格栅，中网内部由无数宛如鳞片版的点阵镀铬装饰点缀。同时引擎盖上隆起的线条直接对应上 LOGO 的贯穿式镀铬装饰带，整个车头的气势很足。

尽管我们可以姑且认作这是一台小一号的“汉”，但车头的logo还是告诉着我们，这台秦PLUS在车身尺寸和定位上还是略低于旗舰车型“汉”的，属于秦系列。其汉字logo浮刻于“龙须”镀铬中央，椭圆形的包裹不复存在，延续了汉以及宋PLUS EV的样式。